南京将加密加快过江通道建设

  和燕路过江通道预计后年开工

  浦仪通道预计明年底开建

  南京长江大桥封闭维修后，过江问题再次成为热点话题。此次党代会报告提出，今后五年将进一步加密过江通道建设。昨天上午，各代表团分组审议市委工作报告。现代快报记者从会上获悉，相关部门正在对规划的过江通道进行梳理，目前长江五桥江北部分的连接线正在建设中，浦仪通道预计明年底开建，和燕路过江通道预计将于2018年开工。

  现代快报/ZAKER南京记者 鹿伟

  交通

  规划建设21条过江通道

  列席会议的南京市公共工程建设中心主任武焕陵透露，南京正在对规划的过江通道进行梳理，目前长江五桥江北部分的连接线正在建设中，预计明年底将开工浦仪通道。

  “这一通道虽然不是横跨大江南北，只是跨越八卦洲，但它串联起了南京的城市二环。”武焕陵说，根据国、省道公路网规划，浦仪公路起自104国道浦泗立交，向东北经八卦洲、六合沿江地区至仪征。

  目前南京的过江通道有9条，包括长江大桥、二桥、三桥、四桥、地铁3号线、地铁10号线、长江隧道、扬子江隧道、大胜关铁路桥。

  江北新区公共工程建设中心主任黄长安代表表示，未来是规划建21条。他希望能加快地铁4号线北延线的建设，“目前4号线北延、11号线正在报批。”

  据了解，根据最新的计划安排，南京的过江通道建设将提速，明年将启动过江通道的前期工作。其中，和燕路过江通道正在积极推进前期工作，将提前到2018年开工。此外还将积极推进建宁路过江通道的建设。仙新路和锦文路过江通道的前期工作明年也将全面启动。

  江北新区

  五层“地下城”最快年底开工

  党代会报告中专门提到要强力推进江北新区开发建设。许多人关心，江北新区目前的基础设施建设进展如何。

  黄长安代表介绍说，地下部分，江北新区规划建设管廊约241公里。其中核心区除一期已建成10公里外，已经开工的二期拟再建54公里。核心区地下5层空间开发，包括地下商业，地铁4号线二期、11号线、13号线、15号线等四条地铁线贯穿其中，他透露，地下5层空间开发现在已经在招标，“快的话今年底或明年初将开工”。

  关于滨江岸线，他表示，原来江北大概有100公里长，重点打造核心区13公里，现在正在往西延伸，使得长江大桥可以一直通到三桥，大概20公里长。“港口集团的搬迁工作也在做，完成大概要两三年时间。”

  包括江北图书馆、城市规划馆等的公共文化设施不久将建成。黄长安透露，像城市规划展示馆，即市民中心，现在在准备前期手续工作，争取年底前开工。

  旅游

  南站打造6000平方米旅游集散中心

  不久，南京将在南京南站打造一个旅游集散中心。

  “长途东站作为旅游集散中心，主要承接‘出去的’南京游客，而南京南站主要为‘进来的’外地游客服务。”南京市旅游委主任金卫东代表介绍，南站的旅游集散中心将设在南站南广场的东南角，分上下两层，面积达6000平方米，停车场约能容纳60—70辆车。“如果进展顺利，希望明年五一之前可以投入使用。届时，它将主要负责承接通过飞机、高铁等方式来南京的外地游客。”

  坐高铁来南京旅游的外地游客，如果不想打车或坐地铁，怎么才能快速地到达南京各个景点？

  金卫东透露，年底前南京将开通7条观光巴士，把长途东站、南京南站，以及中山陵、夫子庙、总统府、雨花台等主要景点串联起来。游客只要买一张通票，就可以在有效期内不限次地乘坐观光巴士，随上随下，十分方便。“通票分一日票和两日票，这七条线路就像地铁线路一样，交会的站点相当于换乘点。”