国庆节还未到，担忧长假期间高速公路拥堵的话题便多了起来。微信朋友圈更是流传着一篇题为《国庆长假图》的文章，通篇都在调侃高速公路逢“免”必堵之病；有人甚至提出，“免费”政策是造成高速公路大面积堵车的主要原因。

  这几年高速逢“免”必堵现象确实越来越严重，原因有三。一来，家用轿车增加，交通压力在所难免，这是高速拥堵的直接原因。二来，通过这几年对长假出行的观察，高速公路堵车大多是由于各种违章驾驶或事故所致。三来，时下有的地方高速路段常年翻修，长假车多也不例外，车道变少造成拥堵。

  由此观之，高速路逢“免”必堵，病根并不在“免费”。节假日免费通行，不可避免会带来车流量剧增。这就要求有关部门应尽早做好“治堵”预案，防范和及时疏导堵车现象，保证节日畅通。事实上，这项工作，不论高速公路是否免费，都不能少。

  同时，面对公众日益增长的出行需求，有关方面还应看到逢“免”必堵的背后，是民意的“拥堵”。试想，如果高速公路免费成为服务常态，大家又怎么会都想体验免费新鲜呢？应对高速公路逢“免”必堵之考，扩大免费范围、改进休假制度也是绕不开的话题。一方面，那些收费年限已经到期和那些还贷已经足够的高速公路，不能再继续收费了，还公共资源的公益性。另一方面，应加快带薪休假制度设计，倡导群众错峰出行、均衡出行，从源头上破题“假日骤堵”现象。

  河南读者 袁浩