处于交通枢纽的南京将如何发展枢纽型经济？近日，南京市市长缪瑞林作客中国南京网，就相关热点问题一一回应。缪瑞林透露，未来，南京将打造空港航线覆盖内外，港口航道涌动深水，铁路干线纵横交汇，等级公路放射周边的大交通格局，这其中包括增开国际航线。

  现代快报/ZAKER南京记者 鹿伟

  空港、海港和高铁港将无缝对接

  依托海港、空港枢纽优势，新加坡、中国香港等国家和地区集聚大批临港、临空产业，成为世界闻名的全球物流、贸易中心。“新加坡、中国香港等地经验启示我们，利用城市港口、铁路、机场等现实条件，发挥多种交通方式叠加交汇的枢纽优势，大力发展枢纽型经济，一直是国内外许多城市的致胜之道。”缪瑞林指出，目前南京空港、海港、高铁港三大枢纽港各自的运作还比较独立，枢纽资源还没有得到充分整合和集成。

  下一步，南京将进一步修订提升三大枢纽经济区规划，进一步找准南京枢纽经济发展的主导产业、特色产业。实现空港、海港和高铁港之间的无缝对接和互通互联，推动三大枢纽港的功能优势形成综合集成优势，真正达到“1+1+1大于3”的效果，从而加快提升向东开放和向西开放水平，把南京打造成为国际、国内公认的枢纽经济城市。

  明确三大枢纽经济区产业定位

  专访中，缪瑞林还明确了南京三大枢纽经济区今后的发展方向。缪瑞林表示，今后，南京将逐步形成支撑枢纽经济发展的完整产业链。

  其中，空港枢纽经济区将以获批成为省级经济开发区为契机，重点集聚航空运输、航空物流、临空高科技产业、临空现代服务业、临空制造业等与空港关联度较高的重点企业，加快打造国家级航空经济示范区。

  海港枢纽经济区将充分利用依江临港便于大进大出的有利条件，大力发展以物流贸易为重点的现代服务业、与港口相关的先进制造业，建设成为港口、产业、城市联动融合发展的枢纽经济区。

  高铁枢纽经济区将依托南京南站的枢纽优势，抓住大校场机场搬迁的历史性机遇，围绕高端商务商贸、文化创意、信息技术咨询、旅游服务等重点，加快构建现代化、智慧型的高铁枢纽经济产业体系。

  构建大交通格局，增开国际航线

  缪瑞林表示，围绕枢纽经济发展和“全链条、大平台、新模式”构建，南京要努力做到四个加快：一是加快提升通达能力。积极构建空港航线覆盖内外，港口航道涌动深水，铁路干线纵横交汇，等级公路放射周边的大交通格局，这其中包括增开国际航线等。二是加快打造融合优势。推动产业交通空间的融合，推动空港、高铁、城际轨道、城市轨道、公路客运、城市公交有机融合，有机衔接。三是加快激发发展的活力。建立以枢纽为中心的信息体系、服务体系、流动体系，努力以高效的客货运输效率，完善的口岸海关服务，提升区域经济的吸引力和竞争力。四是加快集聚开放资源，抓住用好“一带一路”、长江经济带等国家战略机遇，用好国家级新区、国家级服务贸易创新试点等有利条件，进一步完善服务体系，在枢纽经济政策支持，口岸过境通关免签、自主创新平台建设、科教人才的引进和培育等方面，提供政策倾斜和支持，为各种资源集聚提供更好的金融服务、科技服务、专业化服务。