“20分钟了，门还关不上！”“能让高铁等等我吗？”……昨天上午8点17分，南京地铁1号线天隆寺联锁区间发生信号故障，导致列车间隔增加。顿时，朋友圈被地铁1号线刷屏，有人吐槽上班要迟到，有人抱怨赶不上高铁。现代快报记者从南京地铁方面获悉，受此影响，1号线原大小交路运行改为全交路运行，且全线减速运行，行车间隔延长，此次故障共造成地铁晚点6列次，延迟长达37分钟。不过，这并不是南京地铁故障时间最长的一次。

  现代快报/ZAKER南京记者 蔡梦莹 刘伟娟 刘伟伟 通讯员 地轩

  坐地铁也会迟到……

  囧 员工请假时，发现老板也迟到了

  市民陈先生告诉现代快报记者，按照平时的上班路线，他会乘坐1号线从胜太路站上车，在花神庙站下车，“一般来说，8点半左右可以到公司。”不过，昨天的上班路有些曲折。他回忆道，当车行驶到河定桥站时，列车缓缓地停了下来。车上开始广播“临时停车”，可等了一会儿，车还没要开的迹象，车厢里的人都有些着急了，大家议论纷纷。此后，车上广播改称故障，此时车门打开，他看着外面正在下雨，选择继续在座位上等待，“很多人出去打车或者坐公交了”。

  等了近40分钟后，他着急地在微信上向老板请假，表示地铁出现故障，申请晚点到。结果老板的回复把他逗乐了，“一样的，我也在地铁上”。

  原来，他的老板“卡”在胜太路站。和他同组的同事都知道此事，纷纷表示“难得领导也迟到”。

  急 地铁人挤人，他从安德门跑到天隆寺

  昨天上午9点零5分左右，现代快报记者赶到地铁1号线三山街站。此时，1号线运营已恢复正常。现代快报记者看到，一个背着黑色双肩包的男子两步跨一步爬完了电梯，跑着出了站，一边嘟囔着“来不及了”。

  市民何先生也是“小跑族”之一，家住小行附近的他，原本只需要坐两站地铁，就能到公司。8点42分左右，他坐10号线到安德门站，准备换乘1号线。当时安德门地铁站挤满了人，不时有乘客涌入站台，也有大批乘客出站，举着伞在外等候。他看了看时间，就要迟到。于是就冒雨从安德门站跑到了天隆寺站附近的公司，但还是迟到了。

  慢 10分钟的车程，她迟到1个小时

  在地铁1号线的三山街站，李小姐快步向出站口走。家住软件大道附近的她向记者抱怨，“眼看到了上班的点，我还在家门口等地铁”。据她描述，按照平时的计划，8点多进地铁站，赶得上8点半上班。5站地铁的路程，算下来只要10分钟车程，可她要9点30分才能到办公室，整整迟到了一个小时。

  一名乘客从南京站进站后，被眼前的景象惊呆了，候车旅客堪比“春运”大军。据介绍，进站15分钟左右，大屏已经停止显示时间，工作人员正疏导旅客改乘其他交通工具。于是他按照提示，换乘地铁3号线，结果发现3号线和1号线差不多，等车的乘客挤满了候车区，就连电梯的警示线上还站着排队候车的乘客。

  衔接工作没做好

  有市民加价40元才叫来网约车

  现代快报记者了解到，昨天早高峰，尽管地铁出现故障，但因为路面交通同样拥堵，因此公交方面并没有增加运力。

  “我们没有接到地铁方面的支援请求。”南京交通部门相关人士表示，此前如果地铁营运出现故障，需要公交支援，会跟公交方面沟通要求增加运力，以保障市民出行，“可能这次故障时间比较短吧。”

  往常很好打的出租车，基本都是营运状态，不少市民选择用手机软件叫车。有市民表示加价40元才叫来一辆快车。

  现代快报从滴滴方面了解到，昨天早高峰8点到10点，南京打专车、快车人数与上周同比，增加了39%。而从8点到9点间的叫车地点看，也集中在1号线地铁站周边，比如南京站、新街口站、张府园站等。

  答疑

  1.为何地铁会“趴窝”？

  地铁回应：上午8点17分，地铁1号线的天隆寺站到南京南站的信号联锁系统发生故障，导致自动进路功能故障，改人工进路，导致地铁列车运行效率降低，影响乘客出行。通俗来讲，自动进路是指地铁列车驶入下一个安全区间，是由系统自动控制的，这样地铁列车运行效率较高。改人工安排进路后，列车运行效率降低，导致列车发车间隔延长，从而影响乘客出行。

  2.故障原因是什么？

  地铁回应：地铁1号线采用的是德国的信号技术，因此，这次的故障代码已经由西门子公司传递到德国，由德国方面进行分析处理。目前来看，跟早晨的大雨没有关系。

  3.早高峰最易出故障？

  地铁回应：地铁1号线是连接南北的大通道，客流量最大，行车间隔最小，高峰时段大约两分15秒一趟车。因此，发生故障后，受影响的乘客较多，大家会觉得地铁1号线事故多，容易发生在早高峰。

  4.采取哪些应急措施？

  地铁回应：自动进路功能故障后，立即启动人工进路，1号线原大小交路运行改为全交路运行。需要解释的是，地铁1号线的大交路，是指从迈皋桥站运行到中国药科大学站，小交路是指从迈皋桥站运行到河定桥站。

  5.为何没安排接驳车？

  地铁回应：此次故障的程度，还没有达到启动接驳车的条件。

  链接

  1号线多次出故障

  2014年5月13日，南京地铁安德门站道岔发生故障，发车间隔时间有所延长。

  2014年5月23日，1号线南延线河定桥站道岔故障，列车稍延误。

  2014年8月23日，1号线因红山至迈皋桥上行接触网失电故障，无牵引力，影响1号线发车间隔。

  2015年5月19日，1号线迈皋桥站因接触网故障，导致迈皋桥至红山下行无法供电，列车间隔较大。

  2015年11月18日，早高峰期间，1号线天隆寺联锁区间发生信号故障，列车间隔有所延长。