自4月22日南京11家驾校推出“先培后付”学车模式以来，已经过去半个多月时间了，但现代快报记者采访发现，尽管“先培后付”推出时一度被叫好，但从报名情况看，似乎并不叫座，目前各驾校接收的预约“先培后付”的学员寥寥无几。

  现代快报记者 刘伟伟

  报名情况：多则4人少则为零

  所谓“先培后付”的学车模式，就是指先培训后付费，计时收费，不满意可拒付钱。

  4月下旬全市十多家驾校开始试点的“先培后付”模式，打破了过去学员去驾校报名一次性交学费的惯例，改为先培训、再付钱。什么时间培训、选什么教练员、怎么交费，由学员说了算。

  看起来这种模式保障了学员的权益，应该很受欢迎才是。但是，现代快报记者采访多家驾校发现，选择“先培后付”模式报名的学员人数很少，有的驾校一个都没有，情况好些的南京交通狮麟驾驶学院，目前也只有4个人报名。

  遇冷原因：嫌贵、担心拿照时间长

  为什么“先培后付”模式会遇冷呢？谷峰驾校校长郭峰告诉记者，原因有多方面：首先不少学员感觉分期付款比较麻烦，不太容易接受这种方式；其次，不少人认为，相比较分期付款，一次性交钱更能确保在一定时间内拿到驾照。

  狮麟驾院院长任家螺分析，现在学车的主体以学生和外来务工人员居多，价格是他们首先考虑的因素，所以他们宁愿选择更便宜一些的老模式。但实际上，“先培后付”最大程度保证了学员的权益，不满意可以退款。同时也倒逼教练员认真、规范教学，遵守职业道德，提升服务质量。

  有教练员认为，不仅仅是学员的权益，新的模式也要保护驾校的合法权益，什么样的情况下属于教练教学不规范，学员可以拒付学费等等，目前并没有细则和标准，也在一定程度上抑制了报名的热情。

  报名学员：

  先培后付性价比高

  市民王女士在狮麟驾院报名选择了“先培后付”模式，首次交了1000多元，最后学完总计花费4000元左右，但驾校还送学时，所以总花费比老模式只贵了400元左右。

  王女士告诉记者，她看重的是“先培后付”的高性价比，“老模式等车学车的时间比较长，而‘先培后付’采取的是单人单车，相当于原来的VIP班，但价格却比VIP班优惠不少。”不仅如此，学员也不用担心在学车过程中受委屈。

  据悉，“先培后付”可通过自助机、电话、网络和手机预约，以手机预约为例，关注“江苏驾培”微信公众号，在“学员功能”里登录后，从预约、选时间、选教练、评价、支付等，全部可以通过网络完成。“从其他启动‘先培后付’较早的城市看，这种模式将越来越被大家接受。”任家螺说。