别克在北美的定位是奥迪和宝马这样的豪华品牌， 2015年别克在国内也在不断努力提升自己品牌的高度。事实上，全新一代君越在很多配置上已经可以跟ABB比肩。2016年在品牌和产品方面，上汽通用别克将给消费者带来什么样新的变化？日前，快报记者专访了上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔。

  问：相对于上一代君越和同级竞品，全新一代君越的超越程度如何？另外请介绍一下，在2015年年销量突破百万辆之后，别克品牌新的发展规划是什么样的？还有2016年别克在品牌建设方面将会有哪些重要的举措？

  包晔：第三代（即全新一代）君越确确实实和前两代的君越完全不一样，不仅外形上脱胎换骨，科技配置方面更是实现突破，将通用汽车最好的技术都配备在新车之上。比如新一代智慧安全科技将摄像头、雷达以及运算逻辑都进行了升级，加入了PD行人识别功能/保护功能，并配备了10气囊、内外防眩目后视镜等。

  此外，智慧驾乘和智慧互联也得以提升，比如第二代CDC全时主动式液力减震系统，和通用汽车全球第一次使用的ETRS电子排挡系统，以及全系标配的换挡拨片等。

  去年别克销量第一次踏上103.5万，既然拿到了100万的销量，就要有一个百万品牌的格局，要去想未来在哪里，在车市缓慢增长的大环境下如何去建设未来，而服务品牌正是我们今后发力的方向，配合不断提升的产品，就是别克的未来。

  问：别克经销商的利润状况如何，如何维持4S店的盈利能力？

  包晔：别克经销商已经连续三年实现了平均盈利的增长，并且去年实现了一个较大的增长，而这也正体现出别克品牌的健康度。全新一代君越的上市，拉开了别克进军高端产品市场的格局，其实也是帮助经销商提升他们盈利能力的重要举措。

  回到2014年8月份成立的别客汇，到去年底会员已经达到100万，并且在今年会继续发力，发挥车主口碑效应。事实上，至今已经15年的中国第一个汽车售后服务品牌“别克关怀”将迎来一个发展的契机，通过外延、互联的思维与充分的投入，和经销商共同去搭建这个粉丝互动平台，实现不同区域的车主自己交流，自己传递，才能放大别克品牌的口碑效应。

  问：前两代的君越都会有一款混合动力的车型，在新一代君越里面会不会也推出混合动力？大概什么时候会上？别克有没有想过把混合动力推广到其他十几万级别的车型里面？

  包晔：别克2015年的销量之中，Turbo车型占比35%左右，这其中主要是2.0T跟1.5T。其中2.0T发动机是性能之王，1.5T发动机则相当于2.0L跟2.4L自然吸气发动机的水平，但低转速扭矩输出更大，更符合现在城市里面的用车需求。

  同时，别克从2014年起销售的所有新车型开始标配发动机启停科技，能够带来油耗的降低，这些都是践行上汽通用汽车绿动未来战略的重要举措，也正是如此，别克品牌的油耗实实在在降低了。

  同时，作为上汽通用汽车的核心品牌之一，别克不会满足于目前的燃油经济性提升成果，接下来也会推出新能源的车型。

  现代快报记者 张雷 张曦