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  用汽车发布数据称，2014年通用增长了５.３％，凯迪拉克全球销量26.4万辆，同比增长5%。中国成为凯迪拉克增速最高的主要市场，同比增47%。当前凯迪拉克平均交易价格为47,000美元，同宝马只有1,000美元差距。

  2014年，74%的ATS车型买家为首次购买凯迪拉克品牌产品。为了促进销量增长，凯迪拉克发布一系列新车型，CT-6是凯迪拉克采用新命名体系后的首款车型，定位高于宝马5系，接近宝马7系。未来凯迪拉克轿车型号将采用CT加数字编号，而跨界SUV采用XT（X）加数字。两类车型数字编号为个位数1至9。未来凯迪拉克还有望打造CT-8和CT-9等超豪华车，定位甚至可能接近宾利。在高性能车方面，凯迪拉克公开了运动性能最强的车型凯迪拉克CTS-V。该车搭载一台6.2升V8发动机。中国2014年销量达73,500辆，攀升47.0%，主要得益于ATS和XTS两款车型的增长。2015年将推出顶级CT6旗舰车型及一系列高性能V系列车型。

  2014-2016年凯迪拉克将重点面向产品、经销商和产能投资，会稀释通用汽车的业绩；2017年前后凯迪拉克财报将从通用汽车独立出来,到2018年对通用汽车的贡献将和雪佛兰等其他品牌平分秋色；2020年则将实现10%以上的利润率。

  通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱惠康先生表示：去年，在华销量达到354万辆，同比增长12%。其中，在高端车型和SUV及MPV细分市场的增长尤其明显，凯迪拉克中国市场比美国市场年轻十岁。去年中国市场每9秒售出一辆车。从深挖市场车型与结构通用不满足现有潜力。

  2014年，别克品牌在全球范围内总销量达到1,170,115辆，而其2013年全球销量为1,032,056辆，去年同比攀升13.4%。中国和北美是该品牌主要市场。这意味着这一拥有111年悠久历史的品牌已连续两年创下单一年份最高销量纪录。

  中国是别克品牌最大的单一市场，而别克也是通用在华销量最高的品牌。2014年12月，别克品牌12月份单月销量为94,419辆，为当年月销第二佳绩；全年则从809,918辆同比提升13.5%至919,582辆，创历史新高。

  按照车型看，别克君威不仅连续第4个月销量过万，同时还以11,047辆打破月销历史纪录；别克君越和英朗GT分别以8,725辆和20,544辆月销量取得年度次高。

  最畅销的凯越车型全年销量达到293,098辆；英朗XT和GT两款车型全年销量增长20.6%，达到246,305辆；君威和昂科拉车型去年在华销量分别达到111,245辆和82,346辆；昂科威SUV自2014年8月上市以来，销量达到19,683辆，12月为10,008辆，首次突破月销万辆大关。

  别克品牌去年在美国本土销量从205,509辆同比增长11.4%至228,963辆；在加拿大从14,310辆同比骤增30.9%至18,745辆；在墨西哥从2,319辆同比提升21.8%至2,825辆。根据统计，在美国，42%的别克汽车购买者是第一次购买别克品牌及通用汽车旗下产品。

  主笔 祝虹