今年7月，玄武区樱驼花园内，有403个车位的人防工程停车场开始运营。当时，居民们以为，有了这个停车场，樱驼花园及周边区域的停车难问题终于能缓解了。

  然而，这个开建时备受关注的停车场，现在似乎“叫好不叫座”，有一半车位都空置着，小区内外的路面上依然挤得满满当当。为什么会这样？

  现代快报记者 付瑞利 见习记者 王益/文 李雨泽/摄

  快报探访

  403个车位空200多个

  前天，现代快报记者来到樱驼花园。这个小区是由多个园中园组成的，每条道路边上，都停着不少车子。临近中午，小区内的樱花小学放学，学校附近的道路，便拥挤不堪。

  “现在还好点，如果到了晚上，情况更糟糕。”樱驼花园业主陈先生称，由于路面车位有限，一些没租到车位的车主，难免会乱停乱放。就连小区周边的道路上，也停满了。

  奇怪的是，尽管小区内外的路面挤成这个样子，今年7月就已投入使用的樱驼花园人防工程停车场却“吃不饱”。

  这处位于小区中央广场下方的停车场，负一层有200个车位，负二层有203个车位。管理员王师傅说，负一层租出去190多个车位，负二层暂时没开放。

  据了解，该停车场是南京市人防办和金陵石化公司合建的，算是人防开建的老小区停车场中面积最大的，总投资7600万元。因旨在解决老小区停车难问题，有人叫它“惠民停车场”。

  居民吐槽

  包月300元，不能接受

  这个人防工程停车场为何会出现“叫好不叫座”的怪现象？管理员王师傅说，业主们认为这里月租金价格高是重要原因。

  他介绍，人防工程停车场和小区路面停车位，是由两个物业公司管理的。“我们是停车场建好后，通过招投标过来的。地下停车场设施好，24小时有人看管，36个摄像头监控，没有风吹日晒，每个车位包月300元。路面便宜，只要120元。”王师傅说。

  尽管王师傅介绍了一堆人防工程停车场的好处，但有的业主并不认可。“地下停车场300元每月，包年优惠少收一个月，那就是3300元。我停在路面上，包年才1440元。”有业主说，周边其他小区的地下停车场，每月也不过250元左右。

  “既然是政府主导建设的，我感觉不应该再定这么高的价，无法接受。”业主王先生说，如果人防工程停车场继续空置，那就造成资源的浪费。

  运营单位

  测算成本后定的价

  樱驼花园人防工程停车场的运营单位、江苏爱特科技有限公司负责停车场项目的杨经理告诉记者，停车场建好后，他们公司经过招投标，以3年80万的价格，拿下了经营权。

  “人工、水电等成本加在一起，我们才测算出这个价格，并向物价部门报批。”杨经理说，“包年的话，我们收11个月费用，平均也就每月270多元。并且，每个车位都买了保险。”

  杨经理说，有些车主在路面上租的车位还没到期。他相信，租赁期满后，肯定会有车主到他们这里停车，“现在已经有二三十位车主来预约了。”

  现代快报记者从负责路面车位管理的华雄物业了解到，路面现有的300多个车位一直供不应求，现在还有七八十位车主在排队等着。

  物业负责人崔主任称，他还担心，人防工程停车场管理方可能会迫于经营压力，对外开放，到时有外来车辆进入小区，必然会带来安全问题。

  人防工程停车场

  能不能定个“惠民价”？

  该停车场执行的是经营性停车场收费标准

  “这本是一件好事，结果成了这种局面。好事没做好啊！”业主王先生感叹。

  玄武区玄武湖街道物业办相关人士告诉记者，樱驼花园人防工程停车场投入使用后，曾有人前来投诉，“业主说收费太高。但运营单位有物价部门批文，不属于乱收费。”

  11月10日下午，记者通过南京市物价局查询得知，樱驼花园的人防工程停车场不属于住宅物业管理区域范畴。这意味着，该停车场执行的是经营性停车场的收费标准。

  是不是人防工程停车场就一定要在价格上“惠民”？这个问题引发争议。有业主认为，既然是利用樱驼花园的地方建的停车场，当然要对小区居民优惠。不过，也有市民认为，在这里选址建停车场，已属惠民之举。价格只要不是太离谱，也是可以接受的。

  类似停车场正陆续建

  应该如何管理？

  专家：拿出具体管理办法，规范后续运营

  南京市人防办应急救援处一位负责人表示，他们出资建停车场后，由评估公司评估租金，然后通过招投标方式，确定运营单位。运营单位再经过测算，向物价部门报批收费标准。这些都是在符合规范的前提下完成的。

  他认为，现有的问题，除了业主们不接受停车费，还与两家公司分头管理现有车位的模式有很大关系。如果路面上非停车位的地方不准停车，一些业主自然会把车停到地下去。

  他说，除了樱驼花园，康盛花园和安怀东路等小区，也正在开挖地下停车场。

  相关专家表示，人防工程停车场因其选址、资金来源等多方面原因，确实有其特殊性。他建议，人防等部门应针对目前遇到的新情况，对这种停车场拿出具体的管理办法，规范其后续运营。