昨天下午，中央门汽车站里，旅客如常，但车站里几家小卖部却已腾空了货架，让人“嗅”到了离别的味道……21：00，随着两趟末班车的开出，这个有着46年历史的南京中央门长途汽车站正式谢幕。南京汽车客运站（即小红山站）今天将取而代之，迎送八方来客。据介绍，今天零点左右，新客运站的售票大厅就开了，5：40，候车大厅也将迎来第一批旅客。实习生 马庆 现代快报记者 毛丽萍 刘伟娟

  小卖部“大甩卖”

  货架空了

  昨天下午，中央门汽车站卖南京特产的老板，坐在店铺里发着呆，有一排空货架干脆用布蒙了起来。卖书刊的小徐则在一边和孩子们玩闹，“下午5点钟以后估计就没什么人了，就把书都退了，然后带着孩子回老家先玩两天。”小徐轻松地说道。

  翟财龙在车站一楼候车厅开小卖部，看着铺子里好几样商品都贴上了“特价”，他挠挠头有些无奈，“这包梅子卖3块，我就只能赚2毛钱，没办法，要搬了，只能处理卖了。”实在卖不掉的货，翟财龙说可以全部退掉，“毕竟跟他们做了十几年生意了，老交情了，他们下午就过来清货了。”一直忙着在南京打拼，趁这次中央门汽车站搬走，30岁的翟财龙准备回老家把终身大事给办了，“忙了这么多年，我小孩都6岁了，婚还一直没结，这次回老家先把婚给结了。”翟财龙说他以后还准备继续在南京做生意，现在就“盯”上了小红山站的地下通道，“等那边情况稳定了就去看看。”

  乘客、车站工作人员

  都在念叨“最后一天”

  并没有因为要“退休”了，中央门汽车站就不“认真”。昨天下午，这个车站依旧很繁忙，各趟班车都正常发车。不过旅客们和车站工作人员都在不停地提到这座有46年历史的车站即将关门。

  “您好，明天早晨到盐城的一张。”“明天的？明天在小红山坐车，不在这边。”“哦，今天是（中央门汽车站）最后一天了吧？”“对，最后一天。”……

  末班车乘客要留着车票作纪念

  “晚上9点钟，大巴将开往南昌，请系好安全带。这是中央门汽车站最后一班大巴，祝你们旅途愉快！”昨晚，中央门汽车站工作人员进行最后一次播报。而跟这趟车并列“末班”的，还有南京到青岛的一班大巴。

  最后的两班大巴停在中央门汽车站的9号、10号检票口处。晚上8点多，大巴前围满了人。有市民、有车站工作人员、有媒体工作者，大家自发来送别中央门汽车站最后的两班车。还有不少乘客掏出手机留影，也有老南京带着相机，不停地拍。

  到青岛的大巴上，每位乘客手里都提着一只红袋子。乘客程先生说，这是车站送的纪念品。一个杯子，上面印有“南京中央门汽车站搬迁留念”字样。80后于先生坐这趟大巴回青岛探亲。他告诉现代快报记者，自己是前天才知道这是最后一班车的，有些巧合，又有些忧伤。“7年前来南京，每次回青岛探亲都是在中央门坐这个大巴的，没想到这次是最后一班。”于先生说，这趟车特别适合他们上班族，晚上9点钟出发，第二天早上8点就到青岛了。而从青岛回南京，也是这样夕发朝至。

  和于先生一样，到南昌的乘客董士虎也很舍不得中央门汽车站。他说：“来南京10年了，每次都是到中央门坐车。”获悉中央门汽车站要搬迁了，他心里有些难受。说完，他低下头看着手中的车票，抚摸着“中央门一厅”几个字，口里念叨着要保存好这张车票，留个纪念。南京到青岛这趟车，由司机孙宜海和朱永林两人搭班。孙宜海说，以往都是原路走原路回。但是这最后一趟车开出去，就不是原路回了。“到新庄就改路线了。以前是走玄武湖隧道到中央门，现在是走曹后村到小红山了。”孙宜海说，新的进站路线提前走过，都记住了。

  晚上9点钟到了，开往青岛、南昌的两辆大巴，先后驶离。“明天小红山见！”送别的人群中，有人喊道。

  今天误到中央门坐车，免费送到新车站

  最后一天了，事实上，从中午开始，车站的员工就开始自发地用私家车搬运办公家当，今天，他们要在新的南京汽车客运站上班。

  昨天，现代快报记者了解到，南京汽车客运站的售票大厅预计今日凌晨就开始售票。但是要到5：40左右，新车站的候车室才会对旅客开放。今天早晨6点，首班车从新的南京汽车客运站开出，发往江苏邳州。

  两车站“交接”，肯定有不知情的旅客跑错，昨天，中央门汽车站相关负责人表示，跑错了，也没关系，每天早晨5点到傍晚7点都有免费接驳车，从已经关闭了的南京中央门车站开往新的南京汽车客运站，发车间隔约20分钟，无论你是准备出行的市民还是到新车站来游玩的市民，都可以搭乘免费接驳车往返。

  据悉，这样的服务将持续15天左右。