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  佛兰正在极力摆脱早期的热狗咖啡加麦当劳的印象?上海通用己明确将导入中国市场的中型SUV昂科威，昂科威国产会与昂科拉、昂科雷完善别克品牌在SUV市场的全产品布局。同时,也是王永清到任后一个市场明确划分的转折点。

  新科鲁兹是上海通用的战略车型，通用将最新一代的动力总成技术Ecotec小排量发动机和DCG双离合变速箱技术搭载到它身上，目的是赢得A级车市场的份额。

  新科鲁兹是通用“反击“大众的一部分，从新科鲁兹起步，雪佛兰品牌将进入“换代期“，计划到2018年之前，将全部实现换代更新。

  按照上海通用的计划，新科鲁兹定位将高于在售的科鲁兹，新老车型将形成差异化竞争。而配备全新动力总成的新克鲁兹，只要月销量上万，就能为上海通用带来年增长12万销量。

  2013年，昂科拉全年销量达到62968辆。凭借着差异化竞争营销，2014年上半年，昂科拉的销量达到40678辆，同比增长58.6%。除了昂科拉，上海通用还导入了雪佛兰·创酷。雪佛兰·创酷在今年4月上市，目前月销量已达到4000余辆。

  上海通用将雪佛兰定位为与别克并驾齐驱的一个品牌，并希望雪佛兰这个品牌能够在中高级车市场有强劲的表现。在市场反映上，雪佛兰虽然销量尚可，但被市场接受和认可的车型比如科鲁兹、新赛欧、爱唯欧等都属于中低端车型。

  近年来，为了提升雪佛兰品牌，上海通用先后将大黄蜂跑车、科迈罗、新一代科帕奇、中高端的迈锐宝系列车型和新能源汽车沃蓝达导入到雪佛兰品牌旗下。

  7月3日上海通用汽车发布消息：原上海通用汽车总经理王晓秋不再担任公司总经理，王永清接任上海通用汽车总经理。王永清上任后，全新一代科鲁兹是雪佛兰第一次将全球车型放在中国市场首发，这体现了通用对中国市场的科鲁兹盈利依赖。

  王永清除了高端化变革，还面临如何重新回归第一的问题。而留住老客户是扩大销量很重要的手段之一。做强做精低端产品，留住老客户，使其在换车时仍能选择上海通用的产品。

  小排量车型曾是上海通用的短板，2010年，随着与上汽集团携手，通用开始开发小排量动力总成。随着新一代全新动力总成的发布，上海通用拥有了全新一代Ecotec发动机家族，共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型。这也成为上海通用未来在A级以下市场突破的重要筹码。

  未来在中国市场销售的车型中60%-70%将集中在小排量。未来会将更多新技术应用到小排量车上，上海通用将推出“小而精“的产品。而上海通用希望配备全新动力总成的小排量车能为上海通用带来忠实的用户，继而成为上海通用更高级别产品的消费群体。

  除外，雪佛兰将从今年开始，针对一二线城市的销售结构比例进行调整，以不断提升品牌影响力。数据显示，2014年上半年SUV市场累计销量为182.34万辆，同比增长37.12%，占狭义乘用车比重18.93%。

  面对高速增长的SUV市场，上海通用副总经理蔡宾表示，上海通用的SUV战略不会放弃任何一个市场的机会。上海通用深知，仅凭小型SUV车型的表现难以在竞争激烈的SUV市场占据优势。需要及时导入“走量“的大中型SUV来分羹市场。

  从SUV的角度,以新科鲁兹的实力对通用不仅是四舍五入,而且是制衡大众和福特SUV市场的盈利工具?

  主笔：祝虹