本周五，河西有轨电车终于要试运营了。昨天，刚领到有轨电车驾驶证(P照)的司机们上岗了，参与有轨电车的调试工作。他们都是“85后”帅哥美女，身穿帅气的白色制服，男的打领带，女的穿裙子，就像空哥空姐。实习生 金鹏 现代快报记者 赵丹丹

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  司机都是什么人？

  “85后”帅哥美女

  让人眼前一亮

  和前不久的有轨电车试车不同，昨天，现代快报记者登上有轨电车，眼前一亮，有轨电车司机们正式上岗了，帅哥和美女的组合，而且都很年轻，全是85后。

  男司机小高，高大帅气，上身穿白衬衫，打领带，下身是深蓝裤子，一双黑皮鞋擦得锃亮。而女司机小黄，上身穿白衬衫，下身是宝蓝色裙子，脚上也是黑皮鞋。瞧这两人帅气的制服，就像空哥空姐。

  据了解，南京首批城市有轨电车驾驶员共18名，小黄是两名女生中的一员。小高透露，他们都是85后，之前有过一些轨道交通的工作经验，4月，他们到南车集团浦镇车辆厂、苏州高新有轨电车公司进行了为期近3个月的培训，前不久刚拿到有轨电车驾驶证(P照)。

  开有轨电车难不难？小黄说，有轨电车旁就是大马路，行人，路况比较复杂，所以开车时要注意观察两旁的情况。此外，尤其是轨道线上不能有障碍物，作为司机，他们也要巡查，防止障碍物挡在轨道上，带来安全隐患。

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  有轨电车怎么开？

  起步、加速、靠站

  都是一个操作杆

  很多市民好奇，有轨电车怎么开？记者看到，有轨电车的驾驶室和地铁的驾驶室很像，还有点像太空舱。小高坐在驾驶位上，前方是五个大显示屏，显示速度、电量还有各种设施开关等，而所有的操作按键，全在驾驶位的左右把手上。只见小高将左手的操作杆向前推动，车便缓缓地开起来，再向前推，便是换挡加速。遇到路口或进站鸣笛，只要按下右手的喇叭键，声音与火车相仿，但音量较小。

  快报记者感受了一路，发现有轨电车速度并不快，基本不超过30千米/小时，行驶很平稳。不一会，车已从江山大街开到了博览中心东门，小高将操作杆向后拉，便是刹车，车稳稳地停了下来。

  车要回头很方便，在车的尾部还有个一模一样的驾驶室，司机只要走到车尾，便可以开回去。这回轮到小黄，她推动操作杆，稳稳起步。

  驾驶室内，还有个机关，一张折叠凳可以从柜子里抽出。小高坐在上面进行观察，两个人可以配合完成驾驶过程。

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  乘客要注意些啥？

  每辆车上都有

  4个投币箱4个刷卡机

  河西有轨电车全长7.76公里，是在草地上行驶。有轨电车车厢内，非常宽敞。车头车尾的驾驶室是全透明的，有点像高铁。车厢前端设有提醒到站的显示屏，还有语音提醒，全车装有15个探头。高峰时发车间隔最短不到3分钟，从河西最南部到奥体中心东门只需20分钟（13个站点见上图）。

  车上四个门的投币箱、刷卡机已经装好。

  河西有轨电车使用了世界尖端的新型能量存储技术——超级电容。电车每次停靠站台时，隐藏的“辫子”会从车顶升起，自动“搭上”站台的充电接触网，只需要短短90秒钟，就能将电从零充到满。工作人员表示，每站等待市民上车时，司机就可以及时充电，保证电车一直有电。

  现代快报记者注意到，每扇门上都有开门按钮，只要按一下，门就开了。工作人员表示，司机给信号时，比如靠站，门可以开启，但车辆行驶时，市民是不可能随便开启车门的。

  票价

  投币2元，刷成人卡1.6元。中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠；70岁以上老人免费。

  座位

  每辆车设座位54个，还有两个残疾人车摆放点，额定载客300人，超员可达380人左右。