■试驾报告
首款搭载“创驰蓝天”技术的国产车型Mazda CX-5无论是在技术控和SUV控中都引发了强烈的反响，上市以来在各地都极为热销，价格也非常坚挺。
“铂金”组合动力优势
说到马自达正在全球市场鼎力推广的“创驰蓝天”技术，是一套汽车四大件的技术革新总成，也就是对发动机、变速箱、底盘和车身这些汽车核心部件进行的一系列优化。
Mazda CX-5搭载的是两款都具有13:1压缩比的汽油直喷发动机。如此高的压缩比，意味着对气缸中空气和汽油的混合气进行了更高强度的压缩，压缩强度越大，混合气点燃释放的热能也就越大，传递到曲轴的输出动力也就越大。配合具有“全速域锁止技术”、传动效率大幅提升的6AT手自一体变速器，Mazda CX-5这套动力组合堪称“铂金动力”。Mazda CX-5这套“铂金动力”系统还有一个显著的特点，那就是“怎么开都省油”。
最佳操控、最高通过性优势
“创驰蓝天”技术让Mazda CX-5同时拥有高操控性与高通过性。Mazda CX-5的6AT变速箱非常平顺，即使在激烈驾驶频繁加减速的情况下，反应也非常快。底盘调校的响应也很快，整体感极强，方向打的多快，底盘的跟随动作就能做到多快。悬挂的支撑十分到位，而且回弹很快，也就是处理的效率很高，在高速过弯或者紧急并线时你会感觉车体依然十分安定，不会让你恐慌或者感觉失控。此外，由于Mazda CX-5车头很长，客观上造成了类似宝马那种50：50的配重比例，带来的好处就是明显能感受到车头并不沉重，过弯整体感觉比较和谐。
