记者昨天从苏州市殡管所获悉，三天清明假期，苏城共迎来140万扫墓客流，其中清明当天苏州全市29个经营性公墓就接待扫墓者90万人次，扫墓车辆约8.5万辆。苏州铁路和地铁客流在清明当天均创下历史新高，其中铁路发送旅客16.3万人次，地铁两条线路加起来突破了55万人次。

  根据统计，清明假期期间，铁路苏州地区共发送旅客超过44万人次，其中清明节第一天发送16.3万人次，超过去年10月1日的15万人次，创下新的历史纪录。4月6日和7日的旅客发送量有所减少，日均约为14万人次。相关负责人介绍，清明客流还是以上海等方向的短途扫墓客及踏青游客为主。

  铁路客流创了新高，轨交方面也“不甘示弱”，因为2号线的开通，增加了市民的出行选择，小长假期间轨交客流也出现井喷。4月5日，也就是假期第一天，苏州轨道交通共计运送553866人次，创造了历史新高，其中1号线360268人次，2号线 193598人次。第2天苏州轨道交通客流量再次突破50万，共运送505660人次。相关负责人表示，昨天的客流估计比前两日要少一些，不过预计依然会超过40万人次。

  根据苏州市殡管所的统计，3月26日至4月7日，苏州大市范围内的29个经营性公墓共迎来扫墓客340万人次。其中，清明小长假140万人次，清明当天更是突破了90万人次。蒋文龙

  现场

  墓区一天运送50车垃圾

  清明假期的祭扫高峰也让各个墓区颇为“头疼”，尤其是面对拥堵问题。清明节当天，记者在吴中区一处墓区采访时发现，下午3点左右墓区周边的道路还被堵得水泄不通。不少墓区为此采取了单行道行车的方式，进出车道分流，尽可能保障道路的通畅。

  清明节期间，有媒体爆出有人在扫墓者走后，拿走留在墓地上的瓜果食物等祭品的消息，对此，木渎山陵文化管委会主任助理骆春燕表示，这种现象在他们墓区也有发生，但因墓区实行了封闭管理，统一从主道路进去，使得“浑水摸鱼”的人员数量大大减少。

  骆春燕说，传统扫墓，就是以将墓地周边打扫干净为主，墓区也提倡市民祭扫完之后，将剩余的祭扫用品带走，这样既不给那些捡拾祭品者机会，也能减轻工人们清理墓区垃圾的负担。她告诉记者，仅仅在清明节当天，凤凰墓区就清理出近50拖拉机的各种垃圾。蒋文龙