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  2014年3月12日 星期 放大 缩小 默认 下一篇 4 >>现代快报网
吉利GXL博鳌静水深流
  吉利:李书福

  以静水深流比喻吉利和沃尔沃间的制造关系更为贴切。

  响应力

  

  2014款吉利GX7上市发布会的前一天,吉利召开了500家GX7的授权经销商商务大会——主题“变革的力量”。

  “这是继去年GX7沿海行的半年百项产品改进上市背后——聚集了吉利沃尔沃间的响应力。去年吉利的销售渠道中实现盈利和盈亏持平的经销商超过了7成。”吉利副总裁孙晓东透露。

  “我们能够快速响应市场,一但捕捉到市场的反馈后,在技术上已经能够具备快速提升产品品质、提升产品性能的能力。用半年时间完成2014款吉利GX7的改款项目,离不开沃尔沃的技术支持。”孙晓东说。

  2014款吉利GX7是第一款吉利借力沃尔沃的产物。据介绍,沃尔沃的专家对GX7进行了技术评估,提出了100多项改进建议,其中绝大部分被采用,重点在于降噪静音——发动机和变速箱的匹配方面,经过沃尔沃的技术支持,得到了很大的提升。

  和沃尔沃的技术交流每天都在发生,让吉利因此拥有了“技术上的制高点”,孙晓东认为这是吉利未来发展潜力巨大的重要原因。

  在当下的市场环境吉利的经销商有能力提升,但变革推进也直接对销量产生影响。如最好的经销商能够从网络上达到20%的转化率,而吉利的整体水平在3.5%;也有经销商能够利用吉利的融资租赁公司,五个月成交500多单,反之差的仅成交几单,孙晓东如是说。

  去年吉利的整体销量为54.95万辆,同比增长14%。今年董事会给吉利汽车制定的销量目标是58万辆,同比增长6%,增幅不大,孙晓东认为,“吉利确实面临着变革的压力,这种变革是势在必行的,这次变革的意义远远大于某款车的毛利增加,吉利让经销商看到了他们今后发展的方向及吉利的使命是什么,怎么能够跟吉利共同成长?”

  除渠道能力的提升外,孙晓东欲通过2014款吉利GX7博鳌上市,让业界看到吉利体系能力的整体提升。

  孙晓东说,“吉利的产品和合资品牌在技术含量上还有些差距,但差距正在快速缩短,在某一个节点吉利会赶上合资、甚至超过合资。”

  从某种意义上讲,GX7的市场与沃尔沃间的相互响应力是产品最大的亮点,以静水深流比喻吉利和沃尔沃间的制造关系更为贴切。

  变革力

  吉利董事长李书福把经过百余项精致改进的2014款吉利GX7上市放在海南博鳌论坛所在地,目的在于此前曾是沃尔沃40\90当年本土试车首选之地,同时沃尔沃集团是博鳌论坛核心赞助商——更深层次上国家竞争力的折射中反映了“你中有我,我中有你”。

  2月26日,沃尔沃发布的全球最新动力总成技术——“E驱智能科技”技术,这是吉利集团收购沃尔沃后投资110亿美元打造沃尔沃全新一代整车技术平台和动力总成系统的一部分。

  李书福说,“目前沃尔沃在欧洲投放的V60已实现了以上功能,在2013年该车型销量已达1万多台,今年将扩大产量。”

  2月28日,吉利集团收购了英国绿宝石电动车公司,吉利承诺未来五年将至少投资2亿美元,用于研发绿宝石电动车系列。吉利此次收购是全盘收购,包括对方的团队、技术、固定资产等。此次收购目的是帮助吉利提高生产“下一代”出租车的能力,其中包括电动出租车。

  去年2月份,吉利集团以1104万英镑并购了英国锰铜公司核心资产和业务,全资控股伦敦出租车公司。

  2月28日,在北京举办“2014中国民营经济大家谈”会上。李书福结合吉利企业文化发展作了题为“弘扬社会主义核心价值体系”的演讲。

  在提出2015年达到20万辆车销量和20%中国豪华车市场份额的目标后,李书福将振兴VOLVO的第一步放在了动力总成的提升上。

  分析认为,面对李书福两会提案和打黑车的遭遇及对英国绿宝石汽车的并购,都与去年历时40天、18400公里海岸线——吉利GX7海岸之旅构成了鲜明的可持续的战略。

  从某种意义上讲,GX7的上市和年度10万辆销量的推进,是吉利并购英国绿宝石和锰铜出租车及沃尔沃发布新动力总成整合响应能力。

  发布GX7这个产品真正的意义,并不仅仅是发布一个产品,而是显示一种能力,这个能力就是:吉利可以快速响应市场,这不仅仅表现在吉利做一些宣传,做一些产品小改动,而是说吉利可以捕捉到市场的反馈以后,在技术上能够快速地响应市场、快速地提升产品品质与性能的能力。

  “所以从整合响应能力意义上讲,我觉得这个层面的意义要比吉利发布GX7这样一款改款车型要大得多。吉利启动这个改款项目的时间并不长,也就半年多的时间,但可以使它内外焕然一新。”孙晓东一语道破今年改款的GX7市场坐标。

  换句话说,吉利并购沃尔沃不仅是一个转折期,也是民企与欧洲诸国产业战略并购的对接交换扩大期,而GX7和沃尔沃的亮点在于一个相互响应力的磨合期,也是吉利新产品的储备开发期,更是一个消化吸收期。

  通过今年两会李书福委员一针见血的议案,我们看到,吉利已不再是席棚里闭门造车的童子军,而是分阶段持续并购三国四公司的自主铁军。吉利缘何选择在惊涛拍岸的博鳌上市GX7——一个静水深流恐怕不能所及吧?

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