春节临近，深圳一名教师孙女士却将上演自导自演的“妈妈去哪儿”。因买不到回沈阳的火车票，她突发奇想，决定带着7岁女儿，辗转东部沿海六省八城市，一边旅游，一边回家。“深圳直达沈阳的卧铺约600元，而我一共购买了六张高铁票和一张船票，花了1300多元。”孙女士说。（1月16日《羊城晚报》）

  是从深圳直接乘火车回沈阳，还是辗转六省八城市？如果这是一道选择题，想必所有的人都会选择前者。然而，在春运“一票难求”的窘境之下，这位女教师被迫选择了后者，不仅回家的路异常曲折，而且增加了交通成本。

  从春运开局情况来看，一方面，是农民工和大学生归心似箭，一方面，是供不应求的交通工具。许多人在12306购票网站抢不到一张回家火车票，甚至连一个确切的票务信息也未能等到。可见，春运“一票难求”已经成了铁路部门久治不愈的顽疾。

  究其原因，除了春运期间供求矛盾突出之外，主要还是铁路部门在管理和服务上比较落后，过度依赖于网络售票，特别是在班次设置、票务管理、信息公开等方面存在偏差，影响了铁路运输效率。春运刚刚开始，尚未到高峰就发生了乘客“曲线回家”的尴尬事件，值得铁路部门 进行深刻反思。湖北 张西流