是加固保留还是拆除，新街口最后一座人行过街天桥——洪武路天桥的命运，经过现代快报的连续报道后，引起了极大的社会关注。虽然，相关部门仍未最终确定天桥是拆是留，但是就在今晚11点，洪武路天桥就将彻底封闭。封闭的消息一出，昨天下午，洪武路天桥上来了一批又一批的市民，大家有的拿着手机，有的拿着相机，纷纷驻足拍照，充满了对这座天桥的不舍。

  实习生 孙姣姣

  现代快报记者 余乐 陈志佳

  市民：再不拍几张，以后就彻底看不见了

  昨天下午4点左右，现代快报记者来到洪武路的天桥下，远远地，就看见天桥上站着五六个人，每个人的手上都端着一部相机。老杨，今年60多岁，老南京，是一名退休工人，也是一名摄影爱好者，当得知天桥就要封闭之后，他特意从家里赶到了新街口。“最后一座了，不容易啊，再不多拍两张，以后就彻底看不见了。”

  从1994年新街口建设天桥开始，老杨隔三差五就会去拍几张照片，从胶片机到数码相机，老杨的设备换了一茬又一茬，新街口的天桥也是一座接一座地变少，“新街口越来越繁华，这些天桥都是见证者，没想到，这最后一座，还是保不住了。”

  和老杨这个老南京不同，小孙是外地来南京读书的大学生，昨天下午，他也特意从学校来到了新街口，“我是学设计的，今年夏天就要毕业了，正在做毕业作品，有关城市记忆的。”小孙说，虽然这个天桥没走过几次，但它绝对是这个城市的一个记忆，一定要把它放到作品中。

  看着这么多手持“长枪短炮”的人不停地按着快门，许多原本匆匆而过的行人也放慢了脚步，他们纷纷掏出了手机留影，算是给自己也给这个城市留下了一段记忆。

  不会封闭太久，若拆除建议修建地下通道

  “桥梁封闭算是一桩好事。”秦淮区城管局的一名负责人说，行人绕行过街，总比走在有危险的天桥上好啊。但到底拆还是不拆，目前不好做决断。这名负责人解释，新街口商贸区一带有四个路口，除了香港城地块，孙中山广场、大洋门口和新华书店门口都有地下通道。现代快报记者了解到，过街天桥还在时，正洪街一带就经常有行人践踏绿岛。不少市民为了省工夫，直接从游府西街方向横穿马路到新街口商圈这边来。

  “在香港城地块修建地下通道，多年前我们就向相关部门进行过建议。”这名负责人说，虽然目前尚无定论，但市里已经在着手研究了。“我个人还是建议修建一座地下通道，缓解这个路口的交通压力。”至于春节期间人流量较大，而天桥又处于封闭状态，这名负责人表示，建议增添相应警力，“对车辆通行以及行人过往增强管理，杜绝交通事故的发生。”

  “目前有一点可以确定，天桥封闭时间不会过久。”这名负责人表示，但到底拆不拆，涉及多个部门，目前尚无定论。“如果不拆，节前这座天桥必须好好保养、加固钢架，否则行人通行有安全隐患。”

  影响

  游府西街商家：感觉被新街口抛弃了

  前来怀旧的市民对洪武路天桥更多的是精神上的不舍，而现实中对天桥更加不舍的，是游府西街众多的商家。

  刘师傅在游府西街和抄纸巷的巷口开了一家小吃店，每天从上午11点直到晚上9点左右打烊，一直都是客来客往，“新街口商场多，营业员更多，他们经常错开时间吃中饭和晚饭，所以我这里几乎就不断客。”

  最近几天，刘师傅在忙碌的同时，心里却有些不踏实，“听熟客说天桥要拆了，这么一来，他们来吃饭，很不方便，来回要多走不少路。”刘师傅说，“顾客们在纠结要不要来，我是听在耳里，急在心里啊。”

  一些服装店的老板也很焦急，徐女士在游府西街经营女装多年，依靠的就是新街口的高人气。天桥即将封闭的消息传来后，让徐女士觉得，情况有些不妙，“逛街的人不介意多逛一会儿，但绝对介意走冤枉路，如果天桥被拆，那就要多走几百米，谁会愿意特意来一趟？我们现在的感觉就是被新街口抛弃了。”

  新街口上班族：上班又要提早出门了

  天桥的封闭，影响最直接的，还是更多乘坐公交车来新街口的人。洪武路天桥下就是公交站台，原本大家下了公交车之后，可以直接上天桥进入新街口，但是现在不行了。

  我们来算一笔细账，以成年人平均行走速度1.2米/秒计算，天桥距离淮海路路口190米左右，一个来回就是380米，这样多出的时间就达到了5分钟以上，如果再加上在淮海路路口等红灯的时间，也就是说，如果运气不好，可能每天早上就要多花近10分钟才能到单位。而如果从距离近290米开外的中山东路路口的地下通道过街的话，耽误的时间还要更长。不少在新街口工作的上班族感叹，这下又要早起了，在莱迪工作的小张说：“以前下了车是一路小跑上班，看来现在要一路狂奔了。”

  一旦天桥封闭，淮海路路口过街的压力将明显增加。昨天下午，一位执勤的交警表示，对于这一情况交管部门已经意识到了，目前正在思考具体的措施，确保行人有序安全过街。