日前，无锡交警部门发出一则渣土车右转撞击电动车的视频资料——一辆大卡车在右转时将一辆电动车卷入卡车后轮，致使电动车主腿部骨折，以提醒市民注意内轮差——大型车辆在右转弯时事故多发的关键原因之一。但是对于大型车辆存在内轮差和视觉盲区的情况，不少市民却不太了解。胡姗姣

  疏于观察，转弯后才发现撞上电动车

  根据视频资料显示，事发当时，一辆红色大卡车沿高浪路由东向西行驶，到达高浪路锡兴路路口时，大卡车由东向北右转弯。但是大卡车驾驶员没有注意到的是，正在这一时候，一辆电动车也由东向西沿着高浪路行驶到了这一路口。

  在大卡车转弯时，电动车被卷入后轮，电动车驾驶人也因此腿部骨折，但是这个时候大卡车驾驶员却根本没有发现出事了，直到他驾车驶上锡兴路50米左右时，才发现自己撞上了电动车，慌忙停下。

  交警部门进行调查后，对该起事故作出认定，这是由于货车司机在行驶过程中疏于路面观察，右转弯时未让行正常直行的车辆，所以负事故全部责任。“这起事故就是一个标准由于内轮差而导致的交通事故，非机动车驾驶人和行人一定要注意，在遇到大型车辆时要避开内轮差，不能像对待普通车辆一样处理。”交警部门工作人员介绍。

  误入内轮差范围，犹如昆虫落入蜘蛛网

  那么内轮差到底是什么呢？交警部门工作人员介绍，内轮差是指车辆转弯时，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，车身越长、车速越快，内轮差越大。

  由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。很多人在与大货车并行拐弯时，以为自身离车头有很宽距离，而且车头也顺利绕过了自己，认为很安全，却不知有内轮差，大货车的后轮很可能将其卷入并碾轧。

  “路人如果误入内轮差范围，就犹如昆虫掉入了蜘蛛网，很难脱身。”交警部门工作人员介绍，因此路人和非机动车驾驶人对于转弯车辆应提高警觉，尽量远离大卡车，不要和大卡车并排前行，在转弯时更应减速慢行，确保安全。

  同时，因为大卡车车身较高，右后视镜以下至中部部分区域存在视觉盲区。当人们骑车或靠近这一侧前行时，很多人理所当然地认为，我能看得见大卡车，大卡车司机也能看得到自己，其实则不然。