临近年底，思乡的人们盼望着能按时按点回家过年。前段时间持续的雾霾，让人们更加依赖高铁出行，然而高铁也怕雾霾。今年，随着宁杭高铁的开通，南京有四条高铁线路经过。在春运这个年度重要时刻，人们不希望高铁掉链子。现代快报记者昨探访了沪汉蓉高铁南京南接触网检修基地，发现寒夜中，有一群高铁接触网工守护着高铁。现代快报记者 刘伟娟

  高铁接触网要与铁轨保持平行，铁轨是在地上的，而接触网是由一根根支柱支撑着的。由于接触网带电，不能与支柱直接连接。因此，接触网和支柱之间由绝缘子连接。绝缘子的凹槽容易嵌灰。当灰尘积累到一定程度，会使得绝缘子不再绝缘。绝缘子一旦导电，会使得接触网因漏电产生小火花。发现这个小火花是接触网工的夜间作业项目之一。

  昨天夜里，现代快报记者跟随接触网检修工夜间作业。在沪汉蓉高铁南京南接触网检修基地，待检的接触网处于断电状态。检修小组的工长王道树告诉现代快报记者，进入冬季，接触网也害怕雾霾天。因为雾霾天加速绝缘子的污染程度。绝缘子一旦沾灰太多，就会变成导体，严重时可导致接触网断电。因此，擦拭绝缘子是保护接触网的重要工作之一。接触网检修工，每人都会随身携带一块抹布，在检修的过程中擦拭绝缘子。王道树介绍说，大胜关大桥、浦口火车站这两处的绝缘子所处环境较差。另外，高架桥下的绝缘子，由于不是露天的，不能受到雨水的冲洗，也容易脏。

  晚上11点至次日凌晨4点左右，是接触网工作业的时间段，检修工们一段一段地进行检修。与普通的上班族不同，他们过着黑白颠倒的生活。1987年生的杨涛笑道：“都习惯了，既然选择这份工作，就必须适应高铁的节奏。”

  南京供电段高铁车间党支部书记姚昌伦告诉记者，接触网检修工中，80%是85后。每天，他们过着军事化管理的生活。