你知道在交通信号灯出现之前，交通指挥是靠旗子吗？你知道最早的交通信号灯并不是红绿黄三色，而是只有两个颜色吗？你知道锡城有五个路口安装了公交信号优先控制系统，可以让公交车优先通过吗？日前，无锡交警部门通过微信平台，带市民回忆了锡城信号灯多年的变迁。

  胡姗姣

  最早的信号“灯”——红绿旗

  现在不少老无锡还记得，最早的时候，无锡街头并没有信号灯，指挥交通靠的是三十四面同一规格的小旗子——红旗停、绿旗行。

  原来，在解放初期路上的交通工具很少，交警上岗执勤主要是维护社会治安，交通管理只是“副业”，用打手势和红绿旗作为指挥工具。

  第一组信号灯——没有黄灯

  那么，第一组指挥灯是什么时候出现的呢？答案是1951年5月，安装在北塘区惠农桥。

  那个时候的信号灯和现在的不一样，只有红绿双色。那一年，无锡又在上海购买了三组交通指挥灯，分别装在吴桥、光复门和西门。

  没有黄灯的信号灯是不是还是有点简陋啊？交警部门的工作人员告诉记者，这种信号灯在当时已经是很先进了，在最开始时还不是全天候使用的：交警执勤白天用指挥棒，只有晚上才会用信号灯指挥交通……

  到了20世纪60年代，无锡各主要路口先后安装了红绿黄三色指挥灯，除红绿灯作用不变外，还增加了绿黄灯亮时车辆可以左转弯，交通指挥比以前更为灵活方便。“那个时候绿灯亮时，准许车辆直行，在不妨碍自行车辆行驶的情况下，车辆可以左、右转弯；黄灯亮时，禁止直行车辆通行，但准许车辆左转弯、调头。”交警部门工作人员介绍说，当时的通行规则和现在相比已经有了很大不同。

  高科技信号灯——可变车道、公交优先控制系统

  1979年，无锡研制成功交通讯号控制器并通过公安部鉴定，同年在全市试行推广，标志着交通信号进入自动指挥时代——交通信号灯的高科技时代开始来临。

  1992年，绿波带、箭头灯出现：公安交通管理部门在无锡南片的8个路口引进了无锡南片信号控制系统，实施计算机中央控制，无锡交通开始使用交通信号“绿波带”，让车辆通过时可以一路“绿灯”。同年11月,清扬路振新路口设置了箭头灯，对左直右车流作分别控制，这在无锡属于首次。1994年7月，无锡又在16个路口安装了行人灯过马路语音提示装置。

  2003年5月，无锡市公安交通指挥中心正式成立，初步形成了以挑臂箭头灯，行人灯，非机动车灯、倒计时计数器为配备标准的路口信号系统，无锡的智能交通管控范围逐步扩大。

  平时是直行车道，高峰期根据车流量变成左转车道，平峰期又变回直行车道。2011年5月，无锡在蠡湖大道周新路口设置了“可变车道”信号灯，针对“潮汐”特征明显的道路和交叉口通过信号灯实现“车道可变”，大大缓解了不同时间段的交通压力。

  2012年3月开始，无锡又在湖滨路的五个交叉路口安装公交信号优先控制系统，装备了3条线路共计65辆公交车，提高了公交车辆在这些路口的通行效率。

  有建议请@无锡交警

  那么现在，锡城的交通信号灯又发展到了怎么样的情况呢？

  记者从交管部门了解到，截至今年9月，锡城1100个路口的信号灯已经实现了集中联网控制，其中60余条道路的220个路口实行了绿波带控制，4个车流量潮汐现象突出的路口实行了“可变车道”控制，城市交通的智能化管理正在不断强大。

  记者从交警部门了解到，随着城市日新月异的发展，各种车辆不断增多，路网不断扩大，交通管理面对的局面更加复杂，因此，交警部门请广大交通参与者对城市交通提出建议或意见。您如果有这方面的意见，请及时@无锡交警。