昨天，有读者致电现代快报热线96060，反映在浦口区宁乌公路乌江收费站，许多小轿车开过来，只要按一下喇叭，收费员就放行了，“每天都有大量逃费车辆，也没人管，可谓是南京最乱的收费站了。”现代快报记者调查发现，宁乌公路是一条跨境的一级公路，乌江收费站另一侧就是安徽，收费截止日期是2016年2月10日。记者在现场观察约一个小时，发现大多数轿车都没有交费，常常是升降杆刚升起，连续多辆小轿车鱼贯而过。

  现代快报记者 赵守诚 文/摄

  闯关太容易

  宁乌公路乌江收费站经过车辆众多，昨天上午11点左右，记者在现场看到，双向都开放了3个道口，一辆小轿车刚驶进，升降杆就升起来，这辆小轿车通过后，紧跟后面的三四辆轿车鱼贯而过，一辆紧跟一辆，速度都较快，岗亭收费员根本没有反应，也看不到收费站管理员出面阻拦。

  记者发现，闯关逃费的大多是本地牌照的小轿车，偶尔也有外地轿车驶入道口，轻易闯了过去。11点半左右，一辆皖Q号牌的红色小轿车就轻松地没有交费开了过去。紧跟其后的一辆南京牌照的大客车却被升降杆拦下，司机乖乖交费。最常见的闯关情景，是一辆交费的大货车经过后，升降杆还没来得及降下，紧跟其后的几辆小轿车就迅速冲了过去。直到有了空当，岗亭收费员才放下操纵杆。

  管理员眼皮底下逃费

  快到中午12点时，现代快报记者来到岗亭中间拍照，有几名穿制服的收费站管理员走到道口边，对升降杆还未降下前试图逃票的车辆进行阻拦，但还是有不少车辆硬是逃票闯了过去。一辆小轿车驶入道口，按一下喇叭，升降杆就升了起来，这辆小轿车没交费就放行。“这辆车有月票，所以免费。”管理员话音未落，紧跟这辆有月票轿车的另一辆小轿车“呼”地一声就加速闯了过去。“这辆车属于逃费。”管理员无奈地说。

  在管理员眼皮底下就大胆逃费，对此有何办法？管理员说，“每个月都要整治，拍下逃费车辆照片，下次经过时再处理。”但记者看到逃费车辆数量较多，此处属于过境公路，怎样才能有效惩治逃票车辆，管理员表示也没有好办法。“确实不好管，喊着喊着就跑了。”

  有时能吵上几个小时

  收费站旁边就是管理办公室大院，提起司机逃费闯关的事，相关工作人员十分气愤，“拦都拦不住，升降杆经常被撞断。有时杆子都放下来了，车上下来人，硬是将杆子抬起来，放自己车子逃费过去。升降杆一年要损坏几十次。”

  更让收费员纠结的，是有些司机太难缠，看到杆子放下来要收费，就跳下车，指着收费员鼻子破口大骂，为10元钱能吵上几个小时不走。“凭什么拦我，我前面的车子不是跑了吗？”“人家有月票，所以免费。”“什么月票不月票，他能免费过去，我也就能过去。”闯关不成的司机强词夺理，收费员报警后，警察赶来调解，劝了半天，司机这才不情愿地交了费。

  这名工作人员感叹，对闯关车辆还不能追，又不敢像某些收费站装破胎器。如果是高速公路，还能通知下面的收费道口予以堵截。宁乌公路是敞开式公路，对逃费车辆很难控制。

  收费期还有两年多

  记者走访收费站附近的住户，他们说，住在乌江的本地人开车过收费站都不用交费，有时要掏出身份证，证明是附近居民，收费站就放行了。对此，一些外地司机意见颇大，“收费站应该一视同仁，凭什么本地车可以免费，外地车就要交费。再说了，这条路已收费十多年，路况跟二级公路差不多，早该撤销了。与其每天看着这么多车辆逃费，不如干脆提前撤掉算了。”

  对此，收费站相关负责人在接受现代快报记者采访时说，该收费站从2001年2月开始收费，截止日期是2016年2月，对乌江本地车辆不存在免费一说，本地车可购买月票，每辆车每月150元。许多司机之所以逃费，是误以为这是二级公路，早应该撤销收费站。其实，这是标准的一级公路，软硬件设施都达到一级公路标准，工作人员严格依法收费，在收费截止日期前，请司机自觉交费。