环明城墙绿道风景很好。上周五中午，现代快报记者去小桃园一带体验了一下，彩叶缤纷，游人众多。此前，有市民拨打快报热线96060反映，挹江门小桃园的绿道仅供步行，不能骑行。对此，南京市园林局规划建设处处长汤仲光解释，环明城墙绿道基本全部借用原有道路，一些地方游人较多，或路线较为曲折，不适合骑行，建议市民到紫金山绿道骑游。现代快报记者 余乐

  小桃园段绿道不能骑行

  上周五中午，现代快报记者刚出挹江门城门，就看到绿道标志牌。往南走，小桃园市民广场门前竖着“车辆禁行”标志。广场门口的游园规定标志牌上也标明，禁止通行任何车辆。“这里以前是市民广场，不允许骑自行车。”一名保安告诉记者，虽然现在广场门口插上了绿道标志牌，但仍应遵循原有的通行规则。和中山陵的绿道标志不同，小桃园这里的特意注明“自行车禁行”。

  记者看到，小桃园绿道彩叶缤纷，游人众多，路面全部是弹石路，看起来美观也很适合漫步，但坑洼不平的路面并不利于骑行。

  现有绿道4.1公里须步行

  “小桃园是市民广场，原先一直禁行自行车。”汤仲光告诉现代快报记者，这一带游人多，路面也比较狭窄，如果自行车和行人混行，易造成交通事故，“所以遵从原先的交通规则。”

  环明城墙绿道慢行系统，计划全长为40公里。今年夏天，南京市园林局建成了其中的18.5公里，主要从鼓楼的仪凤门、小桃园一带，向南到集庆门，再向东，至通济门；另外还有环月牙湖一段也基本建成。

  “18.5公里的绿道，目前有4.1公里只能步行。”汤仲光说，这些绿道大多依托城墙附近的风景道路和人工廊道建立，沿途经过不少市民公园、景点或交通要道，如阅江楼、静海寺、小桃园、秦淮河、东水关等，“这些地方或者人多，或者道路比较曲折，骑车不安全。”汤仲光介绍，4.1公里绿道包括小桃园的1.8公里、武定门公园的1.1公里、东长干公园的0.8公里，还有东水关公园的0.4公里。

  此外，除了石头城公园，往南到集庆门广场小游园一带，沿线路窄，楼梯较多，绿道依河而建，“这段路虽然修建了骑行车道，但还是建议游人注意安全，最好推行。”汤仲光说，环明城墙绿道主要是串联了沿途景点，供市民们锻炼身体、欣赏风景的，热爱骑行的市民可以到环紫金山绿道，那里更适合骑行。