夹江大桥江心洲匝道颠得司机吃不消，装了才几天，又拆了

  “这是在考起伏路吗？”最近几天，路过南京夹江大桥江心洲匝道的司机，都被“颠”得不轻：一段仅40米长的路面，却设置了16条减速带，最近的两条减速带，相距不过20厘米。由于这里是从江心洲进入市区的必经之路，对于这么多减速带，居民们意见很大。昨天下午，现代快报记者在现场看见，大部分减速带已经被拆除。

  现代快报记者 陈志佳

  每隔一米多，就有一条减速带

  昨天，现代快报记者驱车前往江心洲，从江心洲出口下去后，看到一个检查站前设置了三条减速带，原以为这就是市民反映的地方，没想到，一位过路司机说：“绕过去，上桥口那里才壮观呢。”

  记者绕了一圈转到上桥口，发现不少车辆正在排队。仔细一看，大家仿佛都在驾考现场，排队等着经过“起伏路”，地上密密麻麻地排着减速带。

  记者下车后，步行从第一条减速带走到最后一条，发现这段仅40米左右长的路面，竟然有16条减速带。而其中最后一条距离倒数第二条有10多米的距离，也就是说，如果只计算最密集的部分，那段不到30米的路面上，竟然有15条减速带，平均不到两米就有一条。最为夸张的是，距离最近的两条减速带，相距只有20厘米。

  万一救护车路过，颠到病人咋办

  经过这样密集的减速带，感觉如何？记者驱车走了一次。速度当然不能快，只以5码的时速缓慢前行，一下、两下……究竟颠了多少下，很快就数不清了，因为只能感觉到车在不停地颠簸。大约半分多钟后，终于过完了最后一条减速带，握方向盘的手都震得有点麻了。

  刘先生家住江心洲，几乎每隔一天就要进一趟城，11月2日是他第一次经过这段路，“真是被吓到了，还从来没有走过这种路呢，开个玩笑说，要是中午吃多点，一路颠过去都有点想吐。”刘先生说。

  玩笑归玩笑，大家普遍担心的一点是，万一有救护车经过，车上的病人怎么办？“我们倒无所谓，如果是孕妇或者病人，恐怕不能这样颠啊！”刘先生说。

  是为了防渣土车，目前已拆除大部分

  昨天中午，一辆施工车在减速带一侧停了下来，工人们下车，很快将供汽车通行那一侧的减速带拆除了。

  据了解，减速带是南京长江隧道公司安装的，如此密集地设置减速带，是为了“对付”渣土车。一名在现场监督施工的隧道公司工作人员说：“经过这里的渣土车太多，基本上都超载，对路面和桥面造成了比较大的影响。而且渣土车经过这里时速度太快，事故太多，所以我们才这样设置了减速带。”

  记者了解到，这些减速带，也就是最近几天才装上的。

  显然，这么多的减速带给江心洲居民带来了麻烦，在他们的反对下，隧道公司决定拆除其中的大部分，只留2到3条。

  昨天，现代快报记者从交管部门了解到，减速带的安装和设置，尤其是合适的间距是多少，目前并没有相关国家标准，“太过密集，确实对车对人都不好，虽然起到了减速的效果，但通行难度和噪音也加大了，而且，如果有骑自行车和电动车的人经过，很容易滑倒。”