9月，宝骏汽车销量再创佳绩，单月销售新车10028辆，同比增长24%，稳居国内乘用车新生代主力阵营。与此同时，记者获悉，随着目前“宝骏”在软硬件方面的长足发展，在满足国内市场需求的情况下，进军海外也被上汽通用五菱提上了日程，宝骏630将成为首款进军海外的车型。

  宝骏630上市至今，短短两年就取得丰硕的成果——月销过万、屡获媒体及第三方评选大奖等，显示出可靠的产品力和品牌力，得到了消费者的广泛认同和信赖。截至2013年9月，宝骏630的市场保有量已超过14万辆。不仅如此，宝骏还一直注重自我提升，悉心研究如何更加全面地满足市场需求。随着明年宝骏掀背车和宝骏MPV的陆续推向市场，宝骏阵营将得到极大丰富，产品将能满足更加多样化的消费需求，市场整体竞争力也会更加强大。

  在2013年度“中国汽车工业科学技术奖”评选中，“宝骏 630自主创新优化开发”得到评委会一致肯定，荣获二等奖殊荣，品质再次得到权威实力认证。此外，作为一个坚持以消费者需求为核心的品牌，宝骏不断完善服务，使用户满意度得到了进一步提升。在“2013年中国汽车行业用户满意度”测评中，宝骏630摘得7万元以下中级车满意度第一名，同时包揽了自主品牌销售服务、售后服务等多项大奖。

  上汽通用五菱凭借商用车领域的迅速发展，近年来已成功出口海外并获得成功。而随着宝骏产能的上升，宝骏也将远征海外。通用中国CEO苏瑞博曾表示：“宝骏汽车将出口海外，出口形式将与五菱相同。”而就目前宝骏方面产品线分布来看，宝骏630是成为首款进军海外的车型。

  对于出口形式，苏瑞博表示：“今后宝骏的出口仍会采用雪佛兰标识和其销售渠道，通用暂时没有直接使用宝骏品牌的考虑。”

  去年11月，上汽通用五菱年产40万辆整车的宝骏基地正式投入使用，此基地拥有自主研发中心，将专为宝骏提供技术支持。可以说，目前“宝骏”在软硬件方面都有了长足发展，因此进军海外也提上了日程。苏博瑞在上任之初就曾明确表态将出口作为未来重要增长点，而宝骏的出口无疑将加快此目标的实现。