上周末，北京汽车携全新中高级轿车北汽“绅宝”，在南京举办了一场精彩的“陆上飞行秀”。这场由绅宝担纲主演的极致性能表演，吸引了众多南京车友的目光，通过与北京汽车销售有限公司副总经理王铭东的对话，我们对绅宝在B级车市场的表现也充满期待。
现代快报记者 张瀚中
中国品牌的市场“黑洞”
根据中国汽车工业协会发布的数据，2012年汽车产销量双双突破1900万辆。其中B级轿车总销量为164万辆，同比增长了4.5%。但处于B级车市场的自主品牌依然式微，17款自主品牌月均总销量不到8000辆，仅占B级车市场的5.72%，甚至不及一款合资B级车的月均销量。对于一心寻求突破、走向高端市场的中国汽车而言，B级车已经成为“黑洞”：有投入，无回报。
对此王铭东认为，自主品牌历经十年的探索，在技术、产品品质上都有了长足进步，但要改变消费者对“自主无好车”的既有印象，除了拿出过硬的产品，更需要一个舞台让“酒香”从“深巷”中释放出来。据王铭东介绍，截至南京站,绅宝陆上飞行秀已举办16站60场表演，累计集客量为55558人，累计销量为2257台。
绅宝要挑战B级车市场
王铭东告诉记者，2009年北汽斥资2亿美元收购了北欧豪华品牌SAAB的核心技术资产。更重要的是，北汽还成功收购了SAAB知识产权中的Know-How——这是中国汽车企业海外收购知识产权中第一个成功案例。以此为基础，北汽不仅消化吸收SAAB技术，还针对中国消费市场进行了全面的技术升级，最终于今年5月成功推出首款中高级轿车——北汽绅宝。如今，这款车型凭借强劲动力，豪华配置，新版C-NCAP五星安全评价，以及“贴地飞行”般的精准操控，迅速虏获热衷极速驾控的粉丝们，并以连续5个月销量过千的佳绩成功坐稳B级车主流阵营，从而彻底打破自主B级车“15万以上的天花板”。
“绅宝具有传承于SAAB的技术、卓越的性能，我相信它有冲击B级车现有格局的实力。”王铭东表示。
