国产宝马将新5系520Li和525Li的上市放在北京延庆——奇、险、陡、坚、拒敌万千的水关长城。

  水关长城背后之举再明确不过贯穿表达了华晨宝马在本土奋马扬鞭的精准战略和每个市场环节意图细分与雄心。

  从产业之外的角度，水关长城洞透的更是欧美与本土间的多元博奕力量。

  拒敌万千

  高效动力和互联驾驶

  前提是有关部门前一阶段曾针对华晨宝马的扩产“排放超标”提出质疑，但最终又出现了重大转机。这说明双方的目的在于是一个持续的共赢。而非是绊马拴绳的“紧箍咒”？

  水关长城背后之举再明确不过贯穿表达了华晨宝马在本土奋马扬鞭的精准战略和每个市场环节意图细分与雄心。

  数据表明，3年来，六代5系销量已过百万，中国市场销量超25万，每四辆5系中就有一台是在中国销售的。而选择加长对5系本身来说，是本土战略风险中的阶段盈利策略。由此更能感受到加长的核心重要性和市场特殊性。

  宝马和华晨宝马的悟性在于，以增强本土产品开发体系是宝马最宝贵的财富。分析认为，毫无疑问，善于发挥和切入中国市场是宝马最善长长距离奔驰和深入细分相结合所具备的能力优势。

  尤其将德国壮士断腕的鲁尔工业区的转型经验灵活地运用于东北老工业区的转型。在铁东工厂改建的基础上，逐渐扩大形成了宝马全球最大的沈阳铁西标杆工厂和除德本土之外的己动工的全球最大宝马发动机工厂。取决于升功率发动机和整车轻量化对传统产业的变革。

  而这三个不同新老工厂的创新性在于阶段内涵的核心转变，它从根本上决定了华晨宝马转型的市场引领基础，是在本土和欧盟的架构上产生的可实现拉动的以区域“两千亿”共享之梦？

  高效动力和互联驾驶

  新5系520Li和525Li的市场切入点在于，高效动力和互联驾驶战略是传统与现代智能技术共轨，是宝马在本土市场新增长的最为重要手段和产业领域。

  在移动互联网战场，谁掌握了流量和交易闭环，谁就能在这个行业中变成最大。

  目前宝马已在生产、核心零部件制造、采购等多个环节实现了本土化。今年年底，华晨宝马的生产规模将从合资初期的3万辆提升至30万辆。分析认为，宝马在华销量保持快速增长的重要动力是SUV和国产车型。

  2015年年产40万辆的发动机工厂建成后，将实现包括发动机、变速箱在内的核心零部件本土化；目前华晨宝马的本土供应商已达到203个，其中辽宁供应商超过40家。

  作为本土化战略的重要成果，合资自主品牌“之诺”领先于同级竞争对手于今年4月发布。“之诺”是该研发中心研发的首款自主车型，该品牌的首款车型是一款基于宝马X1车型开发的纯电动车。

  新5系的520Li和525Li启用了宝马的双涡管单涡轮增压4缸发动机。这款发动机的亮点宝马5系搭载了获得2012年度发动机大奖。N20发动机集合了高精度燃油直喷、VALVETRONIC电子气门和双涡管单涡轮增压三大核心技术。

  在同级别中是唯一采用8速手自一体变速箱的车型。其中525Li，动力提升100公里油耗7.2升。相比竞争对手，油耗低了0.7升。

  配合标配的ECO PRO节能驾驶模式和发动机节能自动启停功能，将提速和环保两个不同的技术矛盾整合为宝马的市场细分优势。

  5系Li在技术与配置方面进行了多达11项升级，包括：全新后排娱乐系统显示屏增至9.2英寸，蓝牙手机连接和USB音乐接口成为全系标配，同时新款车型还为宝马530Li豪华型、535Li豪华型增添了前排座椅主动通风、高级四温区空调等高端配置，多项配置同级中唯一。

  针对沿海与内陆市场的细分，国产宝马新款5系提供了哈瓦那灰色、开士米银色、冰河银色、矿石白色、矿石灰色、墨晶灰色、巴西棕色、宝石青色以及雪山白色九种车身颜色，除雪山白色外，其余颜色均为金属漆。这些染色集中代表了中国的汽车流行色的引领。与此同时，新车还提供了三款17寸、三款18寸、首次增加了一款19寸轮毂样式供选。

  据宝马集团公布的数据，今年上半年宝马共销售汽车78万辆，同比增长6.4%。宝马在华共销售宝马和MINI品牌汽车18.28万辆，同比增长15%；其中宝马品牌销量为17.07万辆，同比增长15.7%。

  分析认为，国产宝马新5系在拒敌万千的水关长城上市，表明了宝马中国和华晨宝马对深入驰骋中国市场的一种态度。而背后正是中德两国都需要寻找切入市场的重要因素。

  与一汽奥迪南、北工厂不同的是，除了“之诺”外，宝马向华晨宝马提供了一款在西南崛起——华晨绵阳工厂的发动机。

  前提是不管安格，还是康思远能不能成为进可攻退可守的市场万夫莫开的将领？5系520Li和525Li真会成为新商务领域中的风向标吗？

  □ 主笔：祝虹