2013上海国际车展规模创下历届国内车展之最。超过28万平方米的总面积，吸引了来自全球18个国家和地区的近200家厂商参展，其中展出整车约1300辆。随着中国成为世界汽车消费第一大国，国内车展的规模不仅逐年扩大，车展在全球范围的影响力也逐年提升。在本届车展上，进行全球首发的车型111辆，概念车69辆，新能源车91辆。

  以“创新·美好生活”为主题的本次上海车展上亮点多多。自主品牌实力提升、混合动力渐受青睐、豪华车新车密集发布、偏离车展本质的炒作越来越少……这些现象将对未来中国车市起到正面影响。

  特别值得一提的是，在合资品牌市场下探、消费升级的大背景中，此次车展上自主品牌越发成熟，战略发布越来越务实和理性。奇瑞结束了多品牌战略，回归“一个奇瑞”，坚持以市场为导向做好品质；吉利携旗下23款车型及自主研发的先进发动机和6AT、7DCT变速器参展；长城哈弗系列的惊艳亮相得到了市场广泛认可……

  未来在坚持自主研发基础上，自主品牌将通过合作共赢，整合国内、国际技术和资源，突破技术和品质的天花板，走上可持续发展的创新之路，成为消费者认可的国民品牌。

  在经历了10年爆发式发展后，中国汽车产业进入平稳发展阶段。微增长的中国车市可能无法像以前一样靠市场自然成长发展壮大。车展和车企管理层都需要冷静下来思考。未来的成功者将是那些在产品技术、品质、管理水平和营销能力上达到平衡的企业。