今年汛期，南京遭遇了几次大雨袭击，排洪能力备受考验。昨天记者从南京市水利局获悉，为了增强泄洪能力，南京计划开通的秦淮东河，已经确定路线，打通东部运粮河到九乡河、七乡河的水系，帮助行洪同时，也构建仙林大学城一带清水通道，改善区域水环境。

  秦淮东河路线确定

  为什么要再开挖一条秦淮东河？南京市水利局规计处相关人员介绍，随着城区范围不断拓展，秦淮河下游已成为城区河道。经多年治理，秦淮河流域防洪标准虽然有了提高，但外秦淮河由于开发占用、大量桥梁建筑阻水、部分断面缩窄，行洪能力严重不足，不能适应南京市城区迅速扩大的防洪形势要求。同时，极端恶劣天气特别是暴雨频繁发生，给城市防洪安全带来更大挑战，另外南京市东部九乡河及七乡河地区的城市快速发展，对防洪排涝和水环境安全有了一定的要求。

  为解决外秦淮河行洪不足，就需通过秦淮东河工程分洪来弥补，初定秦淮东河工程分洪流量约300立方米/秒，河道全长约33公里，其中新开河道8公里、穿山5公里、拓宽河道20公里，河口宽95—105米。

  这名工作人员介绍说，具体路线就是打通东部的运粮河、九乡河和七乡河，形成一条东部新水系。工程从秦淮河干流上坊门桥附近开始，拓浚秦淮河支流运粮河，穿秦淮河与九乡河之间的分水岭，大致沿京沪高铁和绕越公路至九乡河，再穿九乡河与七乡河的分水岭，最终连通七乡河，拓浚七乡河入江。此外配套工程还有河口建闸及上游建水库，工程估算总投资50亿元。

  据悉，目前秦淮东河线路已经确定，如经审批后，下一步将做勘探、测量和可行性研究，如果开工，计划先打通九乡河到七乡河一段河道，预计3至5年建成。

  9月底加固近50千米长江干堤

  南京大部分的长江堤防都是1998年大水之前建的，建设较早，标准低于一些中下游省市。昨天，南京市水利局工管处相关人员表示，去年长江大水以后，南京市就启动了长江防洪能力提升工程，对168.4千米长江堤防进行全面加固，加固后将达到《长江流域综合规划》所确定的防洪能力，抗御百年一遇的洪水。

  目前，总长23.75公里的长江干堤加固工程已基本完工，工程投资2.17亿元，涉及到江宁、雨花台、浦口等区。9月底前将启动新的加固任务，总长度将达到49.94千米。涉及范围包括江宁区、雨花台区、栖霞区、浦口区以及六合区。将新建、拆建桥、涵、闸、站共15座，加固10座，工程投资6.8亿元，预计明年汛前完成。

  工作人员还向记者介绍说，加固内容主要就是对堤防进行加宽加高，对有渗透隐患的地方进行防渗处理，高度达到设计水位以上2米，平均在12.6米。此外还要拆除周边民房，计划安装摄影头，对堤防进行监控，防止违章乱建，毁坏堤防的情况发生。另外还要将长江干堤建成景观大堤，种植生态护坡等，供市民散步休闲。预计长江干堤的加固到2013年完成。

  通讯员 陶明生 快报记者 赵丹丹在市水利局为你报道