过江隧道难道为钱“闲”？

  据现代快报1月16日A13版报道，南京市政协委员带快报记者到现场数车，一边是长江大桥每日必堵，一边却是花巨资新建的过江隧道太“闲”，5分钟只有43辆通过。

  世上哪有无缘无故的“堵”，无缘无故的“闲”呢？其实，目前过江的堵和闲，都是被钱闹的！你想，大桥免费，隧道收费，同样可以过江，作为普通百姓，谁会嫌自己钱多，没急事多花钱过江呢？

  好事不应办成坏事，过江隧道不应为钱“闲”！我们既然已经投入了大量的社会资源把隧道建好，也已花了近50亿元回购过江隧道的所有权，我们为什么还要人为添堵，不把隧道的服务效益充分地挖掘出来呢？因此一早一晚，过江隧道应该定时免费的提案，咱挺！

  刘瑜（南京市龙潭监狱）

  10亿元买树造“城市森林”？

  据快报1月8日报道，南京秦淮新河百里风光带将实施一项浩大的大树栽植工程：用10亿元搬来10万棵大树，平均1棵花费1万元。

  我认为花大价钱移栽大树弊大于利。从农村、山林挖来10万棵大树，对当地的生态破坏甚于乱砍滥伐。近年很多地方违背生态发展和建设的科学规律，急功近利，盲目追求建设所谓的“森林城市”，出现了大量引进外来植物，移种大树古树等高价建绿、铺张浪费的现象。如贵阳市人民广场一株万年青耗资30万元，火车站广场一株小叶榕树50万元。很多耗资巨大的古树大树不是长不好就是活不了。南京要力戒重蹈覆辙。

  陈鸣跃 （南京教师）