“1300多名旅客没有一人伤亡，多高的奖励都不过分。”我赞同新闻中一位市民的话，一点也不眼红乘务组的荣誉和奖金，但同时也要向西安铁路局提一个疑问：在“8·19事件”中见义勇为，鼎力协助乘务组救人，共同创造“零伤亡”奇迹的社会人士，他们的荣誉是什么，奖金是多少？

  习惯平视的记者，在报道“8·19事件”时，将镜头和笔触更多地用在了见义勇为者身上。其中以8月20日《天府早报》迅速推出的新闻特写最为详细，将附近正在填堤的民兵、民警、村民、中铁抢险队员纷纷冲向大桥，展开生死大救援写得生动感人，文中有名有姓的五六人，郑本禹、刘文、黄程……

  透过这一个个从纸上站起来的英雄壮举，不但还原了惊心动魄的抢险场景，也准确无误地告诉我们：如果没有他们的援手，单凭乘务组的努力，抢险的结果应该不是这样，好多人的命运要改写。

  在“8·19事件”中，K165次旅客列车第二乘务组做了他们该做的事情，他们都可以被重奖，那么，那些“事外之人”——见义勇为的人们，当然更应该受到表彰奖励。也许，对见义勇为的认定和奖励不是铁道部门的事情，但英雄们保护了旅客生命财产，也就维护了铁道部门的利益，铁道部门在重奖“自己人”的同时，也该向当地民政部门提出表彰见义勇为的建议，作为受益部门，也该拨出不低于内部的资金重奖见义勇为者。

  或许我不该以厄运推测同胞，但一个不争的事实却是，如果没有见义勇为者的奋不顾身，此时此刻西安铁路局恐怕不是在记功发奖，而是正理赔伤亡、追究责任…西安铁路局先奖做了分内事的自己人，对见义勇为者却不闻不问，有些遗憾。（成彪）