2009年，中国公司收购或有意收购的美国企业超过50家。美国人害怕了吗？

  在南卡罗来纳州（简称南卡州）斯巴达堡市的运城印刷厂里，一些美国工人正在为可口可乐公司印刷外包装，他们每小时能赚25－30美元，是美国制造业平均工资的两倍，因此，他们并不介意“运城”是一家中资公司。

  对于运城制版集团来说，美国的人工费相当高，但在美国，其他生产成本真是便宜得超乎想象。

  一家生意红火的中国印刷厂

  目前，“运城”已在南卡罗来纳州的斯巴达堡购买了40亩土地，花了35万美元，这个价格只相当于上海或东莞地价的1/4。在中国，“运城”的工厂在高峰时段的电费要达到每千瓦小时0.9元，而南卡罗来纳州的电价只要4美分（约合0.27元），而且绝对不会出现高峰时段限制用电的问题。

  在南卡州，不论哪国的公司，只要能给当地创造10个以上的工作岗位，就可以享受税收抵扣优惠，因此，每个工人能替运城制版公司省下1500美元。

  斯巴达堡就位于南卡州的西北边界上，人口不足30万，但因为交通便利，很早就是美国制造业的中心之一。宝马公司在德国以外最大的装配厂就位于这里，当美国大部分地区的制造业正在渐渐萎靡的时候，斯巴达堡和南卡州却不断有海外投资考察团到来。

  运城制版公司的工厂就在一片新栽的樱桃树林旁，附近还有一家图章生产厂和一家帽子生产厂。2008年，运城制版公司董事长刘克礼来到斯巴达堡的时候，他甚至不知道南卡州在美国版图上的具体位置，他对这里的陌生程度，就如美国人对他的家乡山西大同的陌生感觉一样。

  随行的财务人员计算了在这里的建厂成本后，刘克礼觉得很吃惊，于是他决定投资1000万美元新建一座工厂。这种新建一座厂房的投资方式被称为绿地投资，同并购现有企业相比成本更高，一般只有在有很好的收益预期时，企业才会选择这种形式。

  现在制造一件小商品的总体成本还是在中国低，也许会一直低下去。“但美国和中国之间的生产成本差距在缩小，”南卡罗来纳州商务部驻上海招商主管林新伟说。

  海尔工厂是这样走进美国的

  从人力资源上看，只有400万人口的南卡罗来纳只是一个“小州”，但已经有9家中国公司在该州设厂，其中最著名的非海尔莫属。

  1999年4月，海尔开始在距离南卡州首府哥伦布市不远的小城坎登建厂。这个小镇只有6000人口，以一年一度的障碍赛马比赛而著称。

  海尔的美国工厂周围环绕着大片绿油油的草地，还有几家养马厂。工厂占地44.5万平方米，首期项目就是建筑面积为2.7万平方米的电冰箱厂，设计年产能力为50万台，在美国冰箱企业中排名第六。

  2004年，一个美国记者接到任务到坎登采访海尔的工厂。去之前他听到许多人说，中国企业在海外投资不可能有大手笔，他猜想海尔可能只是买下一个小型电冰箱生产厂，或者同其他美国的小公司合作生产冰箱。但当他来到坎登时却大吃一惊，因为他看到的是一座全新的现代化的美国标准式厂房。

  负责这间工厂事务的，是高级副总裁大卫·帕克斯。在他的办公室墙上挂着一幅巨大的美国地图，上面标注着坎登优越的地理位置。海尔的工厂位于20号和95号州际高速公路的交叉地带，距离大西洋的港口查尔斯顿也不远，非常适合产品和零部件的运输。为了选择最合适的厂址，海尔首席执行官张瑞敏曾多次派人考察美国各州，并聘请当地咨询专家进行细致的打分。经过综合评估，他最终选择土地和劳动力成本相对低廉、对中国来说投资环境也比较好的南卡州。

  南卡州同中国的关系也不一般。外交学院的樊莹教授在接受《世界博览》记者采访时表示，这种良好关系不但表现在许多中国企业到南卡州去投资，每年中国政府采购团也都将该州作为最重要的采购地。

  海尔在坎登建厂的时机也刚刚好。1997年以来，南卡州的纺织业和制造业分别失去了近3万和6.8万个就业机会。坎登地区就有数家美国生产商关闭工厂或裁员。因此海尔的到来受到了当地人的热烈欢迎。在南卡州政府的积极支持下，海尔获得了一系列优惠条件，如连续5年从公司收入税中抵免雇佣当地员工的工资税、减免20年房地产税、对投资中的一些项目免征销售税等。

  在美国媒体看来，海尔美国工厂现在最让人惊叹的地方就是它正在把产品卖回中国。这让那些坚信中国品牌追求的仅仅是低价格的专家们感到不可思议。

  中国人持有的美国品牌

  同运城制版和海尔不同，来自中国大连的远东集团没有新建工厂，而是购买了南卡州原有的一家企业，从而进入美国市场。

  塞内卡市位于斯巴达堡以西100公里处，靠近佐治亚州边境，远东集团从肯纳金属集团手中购买了位于这里的一家钻头生产厂。肯纳金属公司是美国最大的机床生产企业之一，但因为全美工业活动的放缓，该公司今年一季度亏损1.37亿美元。很显然，远东集团有备而来，董事长齐树民在用2900万美元买下工厂后的几个月里，又投入了1000万美元升级全套设备，还花300万美元建造了新的物流中心。远东召回了肯纳金属的下岗工人，还新雇了120个员工，许多新员工是附近的克莱姆森大学的毕业生。现在塞内卡的远东工厂里有260名员工。

  那么这些员工对于前来“拯救”他们的中国企业家怎么看呢？远东新车间里的生产经理斯科特·亨德森以前每个月只能上三个星期的班，他现在很满意一个礼拜可以干足40个小时。现在这里的工人甚至还有加班的机会，为了完成增加了近四成的订单，厂里已经增设了夜班。工厂里24岁的技术员萨姆·马塞恩吉尔去年被迫停薪休假半年，直到中国人进驻后他才得到了重新回来工作的机会，现在他自愿每星期加班8小时。

  曾经的交锋

  但并不是所有中国企业的美国雇员都如此“热爱工作”，在美国，即使有高收入作为补偿，也很难诱惑员工加班加点地干活。海尔和运城等企业来到美国后，发现中国式的管理“杀手锏”往往没有效果。

  海尔在中国的工厂每天开工前要先开会，叫“班前会”，会上要让表现不好的工人到队伍前面、地上画着的“大脚印”上站好，接受批评和教育。来到坎登后，海尔要求美国工厂也推行这样的管理模式，这让等着看笑话的美国管理专家们笑出了声。工厂的美方管理人员坚决抵制这样的管理模式，不要说有损员工的尊严，这样的事情美国的法律根本就不允许。

  海尔第一批雇佣的外籍管理人员、美国公司的人力资源总监杰拉尔德·里夫斯，有一次不得不将上海的南卡州招商主管林新伟紧急请回美国，让他去劝导一位中方经理。这位经理在大庭广众之下把一些美国员工训得下不来台，员工们心怀怨恨。

  里夫斯指引海尔的老总张瑞敏认识到，在美国建厂就必须采用美式管理。海尔意识到中国的经理不管用，于是将他们全部调回国。

  海尔用了一年半的时间实现了工厂管理的本地化。随着一批美国家电业资深人士的加盟，海尔现在拥有的是一个具备丰富家电经验的管理团队，所有成员都在美国家电行业中工作过15年以上。

  美国管理团队改良了“大脚印”，改为由表现好的员工在“大脚印”内接受表扬。后来这种习惯居然传回了中国，海尔其他工厂也改变了“大脚印”的使用方式。

  现在，要想在坎登的海尔工厂找寻一些中国血统的踪迹，已经不那么容易了。除了工厂外面旗杆高处飘扬着的中国国旗，或许只有车间内墙上那些激励工作热情的标语依然有中国特色。冰箱测试车间里的横幅上写着：“发财致富无捷径：树立明确目标，为理想奋斗不息，不要找任何借口，化不可能为可能。”

  李强/文 摘自《世界博览》