在英朗正式上市前一天，受上海通用的邀请，笔者有幸前往大连抢先试驾英朗GT。凭借其各方面高人一筹的品质，英朗GT目标直指“最强中级车”。

  乍眼一瞥，多数人会认为英朗GT是一款中高级车。大气现代的前脸、流畅修长的车身弧线以及凝练宽阔的车尾设计，共同组合出高档车气质。即便是静观，相信大家也能深切体会到为何人们会称它为“小君越”。 4671 mm的同级最长车身、1815 mm的同级最宽车身，以及2685 mm的轴距都让“小君越”越级而立，浑身透出从容与尊贵。

  拥有家族运动细胞的英朗GT绝对有当“运动员”的潜力。在它的精准操控、澎湃动力之下，挡不住的还有别克固有的舒适惬意乘坐感。试驾路线约150公里，涵盖高速、国道、省道及景区的部分山路，路况丰富，不管在何种路面上行驶，笔者的最大乘坐感受是“宁静”。正是采用了名不虚传的别克Quiet Tuning静音科技，英朗GT拥有媲美中高级车的静音效果。

  舒适只是其一面。英朗GT骨子里还具有典型的欧风驾控“基因”。像“直道加速”、“高速狂奔”这类感觉与英朗GT的优雅形象不应该联系到一块，都因为英朗GT彪悍的1.6T涡轮增压发动机和精准扎实的高性能运动底盘而顿时变得无比贴切。这台同级最强劲动力的发动机的实力已为人所熟知，搭配成熟的S6六速手自一体变速器，换挡平顺性和燃油经济性也获得试驾者的一致认可。

  张颖