全国各地延续着菜价居高不下的态势，据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测，菜价整体高位运行的态势短期内不会改变。（5月10日《新华社》）

　　我星期天在小区的菜场买菜，已经基本没有每斤四块钱以下的菜了，但在早晨城管上班前去马路市场买农民自产菜，基本上是每斤一块钱以下。这么看来，菜价与其说是个市场问题，不如说是高昂公共管理成本转嫁的问题。

　　我深深知道，马路市场的优势在于它是裸价，没有包含公共管理成本，比如高速费、燃油费，这些直接费用，以及城管、工商、税务等间接成本。它与菜场菜价巨大的差价，说明公共管理的成本是巨大的。重视民生者，必定从中思考解决问题的出路：剥离菜价中不适当的公共管理成本，让利于民。方法很简单：一是推行免费公共服务，二是扩大市场准入，使得更多菜农能直接供给蔬菜。

　　免费的公共服务，就是要剥离一些加于菜价中的物流成本，比如高速公路开放绿色通道，运输蔬菜的车辆能够免费通行。再比如，实行蔬菜物流成本退税制度，将燃油税等价内税的部分退还给市民。坦言之，在菜价飞涨之际，再或明或暗地从蔬菜销售中获得税收，总让人感到不厚道。

　　同时，还应该开放市场，让那些自产自销地菜农能够进入市场，使得一些低端的蔬菜价格保持稳定。自销农在街头消失，使得蔬菜时时面临着垄断的风险，也避免不了炒家的炒作，只有放开自产自销，才能让人们有所选择，抑制垄断市场的风险。

　　菜价再次告诉我们，现在的公共管理太昂贵了。我们离不开公共管理提供的方便，但也要时时警惕公共管理的成本，当成本已经超过承受能力时，就要呼吁：开启绿色通道，提供农产品退税，开放农产品市场。（邹云翔）