快报讯（记者 朱俊俊） 经过近一周的磨合，部分驾车人开始适应新开通的宁溧路。在拥堵了多日之后，昨天的双桥门立交明显畅通了许多，早高峰8:10就结束了，提前了40分钟。交管专家实地到宁溧路考察，提出了许多有效的改善建议，得到施工单位的响应，宁溧路地面围挡将做瘦身处理。

　　“出城的时候，连排队都不需要。”交警三大队副大队长郭智和说，出城车辆明显有秩序了，进机场高速多数靠左行驶，进宁溧路高架的，则在右侧车道行驶，在进入匝道之前，交织变道的现象就少了，通行效率一下子提高不少。

　　“不过，进城方向昨天还是出现了排队现象。”郭智和分析说，宁溧路3股车道和机场高速连接线3股车道，6股车道的车进入双桥门立交的匝道，但进城的两个匝道只有4股车道，这种先天不足，肯定会导致车辆排队。

　　南京交管局的专家对这段道路进行考察后与施工部门协商——能否对这两个围挡进行瘦身，“哪怕每个围挡能够空出半股车道，也能加快机动车通行效率。”这个建议得到了施工单位的响应，他们正在对围挡进行修正。

　　双龙大道的另一个通行节点是信号灯，在燕西路路口的信号灯已被拆除，但北侧200多米处还有一个信号灯。“这个路段可能会建行人地下通道。”现场值勤的交警告诉记者，这里的信号灯不拆除，宁溧路便无法达到快速化改造的目的。为此，他们把南北方向的绿灯由以前的80秒拉长到100秒，还适当缩短了东西向行人过街的时间。