从昨天开始，清扬路地铁站点、区段施工和太湖大道（金匮桥至广南立交段）封闭施工同步开始。从昨天6点多至8点30分，记者目击了实施交通管制的太清区间的交通状况——太清区间昨天的交通状况就是一个字，堵。因为路堵，途经永乐路的公交车普遍多花了20分钟以上，多数乘客还因为不知道公交线路改道后车站移到哪里而一路寻找，耽误了时间。

　　昨天早上7：10起，分流到永乐路上的车子排成长队

　　昨天早上8：00起，清扬路拥堵明显薛晟 摄

　　12条公交改道，多数乘客找不到车站

　　昨天早上6点55分，记者来到太湖大道与清扬路的交界处，沿清扬路的太湖大道两侧都被用围挡封闭，不少行人或非机动车驾驶人焦急地向现场交警询问太湖大道封闭后，该如何出行。在清扬路上，由南向北的两股车道里，汽车逐渐增多，但还未停滞不前，而反向的两股车道里车流量较小。

　　由于太湖大道金匮桥至广南立交段进行桥梁的拆建施工和地下通道开挖，因此有4公里多的一段太湖大道进行了封闭。为了绕行，从7点起，在离太湖大道最近的平行道路永乐路上就开始出现了拥堵。7点15分左右，在位于清扬路和永乐路交叉口，永乐路上的积压车辆一直排到了盛新大桥。

　　其实，永乐路在平日的交通早晚高峰就比较拥挤，太湖大道部分区段被封闭施工后，作为最近的绕行道路，大量人、车都分流到了永乐路上。此前，公交公司公布的12条改道公交线路中，改走永乐路的就有10条，另外两条则改走永丰路。由于是更改车站的第一天，不少市民虽然知道公交线路有变动，但不清楚具体的站点位置，只能一路走一路问。来自公交公司的消息也显示，昨天早高峰期间，在永乐路、塘南路、永丰路都有一定的堵塞，比平时的运营时间延迟20—60分钟。

　　交警提醒驾车人配合现场导航

　　从8点开始，永乐路的交通状况慢慢好转，而由北向南的清扬路段开始了交通拥挤，最拥挤时，一辆车五六分钟只能开10多米。在清名路与清扬路的交界处，从清名路由西向东拐向清扬路的车道里，现场民警不时主动上前询问司机的目的地，一旦发现不必非走太清区间的，就提醒司机绕路行行驶。在记者目击的10多分钟里，在现场执勤的林警官主动询问下，10多辆不必走太清区间的汽车或右拐或掉头避开了拥堵路段。

　　“在早晚高峰期间，在交通要道，都会有交警现场执勤。”林警官告诉记者，一般看到外地牌照的车，他们肯定会上前询问其目的地，只要是可以通过绕行避免进入拥堵路段的，就会现场指挥车辆绕行，希望司机朋友尽量配合现场交警的指挥。直至10：00左右，太清区间交通流量逐渐恢复正常。

　　市民建议道路建设分轻重缓急

　　“在无锡，太湖大道、清扬路简直就是连通无锡城东西、南北的交通主动脉，只要其中的一条发生梗塞，市民出行就会受到影响，更何况现在是两条道路一起封闭施工。”一位蔡姓市民告诉记者，他也留意到，深圳、北京、上海等城市在建造地铁时，施工路段周围的市政建设往往是要让路的。“但这次地铁施工清扬路需要封闭施工，交叉的太湖大道也在这个时候来“轧闹猛”，不是忙中添堵吗？”

　　记者通过互联网搜索发现，深圳在2007年建设轨道交通时，为了把对市民的生活影响降到最小， 曾经让“北环路改造等6大工程为轨道交通‘让路’”。而且对因施工需进行道路封闭及交通管制的信息，至少提前10天向市民公布。就无锡而言，面对3月1日开始的解放环路“围城”，市民们“处变不惊”是和提前近一个月就对交通管制以及疏导线路进行密集宣传分不开的。太清区间的交通管制，在此前也不过是提前一周左右的时间开始对市民进行宣传的。金辰 薛晟