距离上次成品油涨价才20来天，近期“涨声”再次响起，国际油价加权均价变化率突破了国内成品油定价机制的4%红线，按照成品油定价规则，调价只是时间问题了。而这次再调价，很可能触发南京打车“加2元”的启动点。南京市物价局有关人士昨天表示，达到启动点并不等于马上就“加2元”，还要综合考虑省里的相关规定和出租车的油价补贴情况。

　　4月14日起，国内油价在经历了5个多月的“沉寂”后上调，南京93号汽油涨到了6.53元/升。短短半个多月后，涨势强劲的国际原油再次带动国内成品油市场进入“调价窗口期”，截至5月3日，三地原油加权均价变化率（基准期4月12日）已达到5.67%，国家规定的两个调价条件之一已经达到，而另一个必须条件也只是时间问题了。目前市场上有关油价上涨的风声四起，一种说法就是本月中旬，也有业内人士认为，5月底调价的可能性比较大。

　　不管何时涨价，有一个现实是，下次涨价后，南京很可能面临出租车“加2元”的问题。因为根据南京市出租车油价运价联动方案，当93号汽油的最高零售价格达到或超过5.53元/升时，出租车司机可以在运价外向乘客收取燃油附加费1元/车次，当93号汽油达到6.64元/升时，可以启动“9+1+1”方案，即可加收2元的燃油附加费。现在出租车已经“加1元”，目前93号油价距离“加2元”的启动点只有0.11元的空间，可以预见，下一次调价，93号汽油冲破6.64元/升是很有可能的，那么按照方案，市民打车就要在计价器之外多掏2块钱了。

　　不过市物价局有关人士说，调不调燃油附加费要综合考虑，达到启动线当然是因素之一，但也要考虑上级部门的相关规定，以及出租车油价补贴的情况，到现在为止，国家上一次的油价补贴还没有到位。

　　快报记者 陈英在市物价局为你报道