工程车“挂靠”运输单位， 出了事故，运输单位却安然没事，这样的管理机制曾让运输单位松懈对工程车的管理，导致其闯祸不止。今后，运输单位的这种好日子将成为回忆。无锡市交巡警部门目前研制出了一种工程车管理系统，尝试逐步将在无锡范围内运营的所有工程车及其运输单位都登记入库，每季对工程运输企业进行交通违法起数排名。对一年内两次列排行榜前10名的企业，将收回50%的准行证，直至整改到位。

　　据相关部门介绍，今年一季度，因工程车引发的事故起数、死亡人数和受伤人数同比分别超过了117%、66%和163%。原因主要是很多工程车都挂靠在运输单位，一旦工程车出了交通事故，往往是驾驶员负责，保险公司赔钱，运输单位却没事，导致很多运输单位松懈对工程车的管理。

　　运输单位松懈监管的问题该如何解决呢？记者昨日了解到，无锡市交巡警部门目前研制出了一种工程车管理系统，尝试逐步将在无锡范围内运营的所有工程车驾驶员信息、历史违法信息及其运输单位信息都登记入库，并每季对工程运输企业进行交通违法起数排名。一年内两次列排行榜前10名的企业，将被收回50%的准行证。发生一起同责以上死亡事故的车辆，将停发准行证6个月；一年内连续发生两起同责以上伤人事故的企业，责令企业整改；一年内连续发生两起有责交通死亡事故的企业，收回50%的准行证。发生3人以上重大交通事故的运输车辆和相关单位，立即收回准行证，并由有关部门依法暂扣或吊销其相关证照。唐奕