“76路公交车从柳塘开始到银贡山庄之间，道路破损严重没人修，公交车损伤严重，客伤不断……”76路司机张师傅日前打电话向快报求助。前天一早，记者乘上76路公交车体验了一番。

　　一路大坑接小坑

　　在迈皋桥，记者乘上了一辆76路公交车。刚过四班村，路面就变得坑坑洼洼，到新迪的这一站路，公交车就像是在考“绕桩”，路面的坑洞小的有脸盆大，大的有澡盆大，公交车只能小心地避让。司机曹永江告诉记者，这段路还算好的，因为路面没什么积水，坑洞还可以避让，最难开的要数柳塘到银贡山庄这4站路。

　　果然，到了柳塘，记者就见识到了。从公交车头望过去，这条路只有两辆公交车那么宽，可路面的坑洞已经变成了大水塘，公交车只能放慢速度一颠一颠地向前挪。由于坑内积满了水，路面都淹没在水里，搞不清坑洞的具体位置，只能凭着经验和印象向前摸，曹师傅掌心都攥出汗来了：“要是不小心车轮落进坑里就麻烦了，公交车底盘虽然比一般车高，但也容易熄火，底盘经常会被擦坏。”曹师傅告诉记者，他的这辆车钢板也曾经被颠断过，上次一位乘客拎的麻油瓶颠碎了，他还掏钱赔偿。其次，水溅到路人身上的现象就更多，常常因此发生堵车纠纷……正说着，前面一辆76路公交车就因为溅水问题被两个小伙子拦下评理。记者下车拍摄路面，尽管很小心，还是一脚踩到了路中间的一堆烂泥里，泥水没过小腿肚子。

　　76路成了车损第一线路

　　中北巴士分管机务的副总叶京义告诉记者，就是因为这段路，76路已经成为中北巴士车损最高的一条线路。原先76路用的是苏州金龙，颠断的钢板不计其数，去年换了宇通客车，还是没能躲过这一“颠”，换车至今，76路已有12辆车颠断了13副钢板，最高的一天，76路5辆车报修。76路队长袁志坚告诉记者，经过这条路的除了76路，还有中北122路、145路以及公交总公司的107路，76路受害最为严重。4月12日，一辆76路公交车因为雨天看不清路面坑洞，在柳塘公交站深陷沟里，后来动用了大型拖车才将它拖了出来。前不久，还有一名30多岁的女乘客在柳塘被颠得摔倒在公交车上，导致腰椎压缩性骨折，至今还在治疗，这起客伤还未处理完。从去年以来，这条路的路面破损也越来越严重，客伤事故不断，车辆损失也让人心疼。“绕道的话会给市民带来很大不便，而且别的路路堵也很严重，不绕，你说怎么开？”袁志坚一脸困惑。

　　这条路为啥没人管？

　　据了解，燕尧路没有排水系统，也没有路灯，不属于市政道路，属于典型的乡村公路，随着城市的扩大，车辆的增多，特别是重载车的增多，这条路早已不堪重负，路面破损非常严重，已经到了非修不可的地步。曹永江师傅告诉记者，前两三年还看见有人修补，可从去年起就没人管了，任由坑洞不断变大。原先这样的乡村公路周边都是农田，雨水很快就流到旁边低洼的地方，路面不会有积水。可去年，柳塘路边建了一个沙石场，路边建起了围墙，雨水根本没处排，路被水越泡越破，加上沙石重载车多，对路面的损伤更大。市政部门表示，去年栖霞区建设局曾经对其中的一段路进行过出新改造，可问题路段太多，彻底改造费用太高，目前并没听说有改造计划。

　　快报记者 鲍铭东 文/摄