出租车是一个城市的名片。4月19日，网上一篇题为“青奥会之前南京最该整顿的就是出租车”的帖子，历数了南京出租车“七宗罪”。

　　记者昨天在街头采访了的哥的姐，对于网友历数的“七宗罪”，他们也有自己的说法。

　　[记者目击]

　　的哥的姐7种行为不雅

　　乱钻乱挤，插队抢道

　　昨天午后约1点，记者在丹凤街和大石桥街路口看到，一辆绿色出租车从中间快车道向右猛打方向，突然插队，停在右边一个快车道带客。被堵在后面的五六辆车无法行驶，眼看绿灯就要结束了，后面的驾驶员急得拼命摁喇叭。约1分钟后，丹凤街虹飞电信城门口，一辆出租车直接停在斑马线上，抢占道路，过街市民胆战心惊。记者随后来到中央路湖南路路口南侧50米，看到一辆出租车直接停靠在红绿灯下上客。

　　一名老的哥直言：“这是通病，南京的出租车司机，包括资历老的师傅，都会乱钻乱挤、插队抢道。”

　　开车心烦爆粗口

　　但如果遇到别的车抢道，的哥的姐们就不讲风度了。正好，记者乘坐的的士遇到一辆商务车插队，的哥就大喊“呆×”，两名司机开始爆发口水战。

　　的哥坦言：“城区老堵车心烦，又被别人抢道，搞不好又要多等个红灯。一时忍不住，难免破口大骂。”

　　装作已载客拒载

　　昨天下午1时许，正在中央门长途汽车站南口指挥交通的一位辅警感叹，“这儿出租车拒载是常事，都怕到新街口等闹市区。最喜欢到机场和江宁，因为不堵车。”话刚说完，一名旅客走出车站，招手拦出租，一听到去大方巷，的哥踩油门就溜了。

　　一些有经验的出租车司机说：“现在油价高，一来一回，不跑远一点，怎么赚得到呢？”为避免乘客记下车牌号向公司投诉，尽管车内没有乘客，他也将“无人”的灯牌压下来。满大街跑的都是有人的车子，你想投诉也难了。

　　车内抽烟呛人

　　的哥张师傅说，他们抽烟是常事，开车累了困了，抽烟能提神。车内张贴有禁止吸烟的标志，但他们抽烟前一般会与乘客打个招呼，也有乘客反对的，他们就不抽了。市民认为，虽然很少发生纠纷，但开车抽烟毕竟不雅。

　　满口南京话

　　中央路值勤的一位辅警说，不少的哥满口南京话，用方言与人交流，是不符合规定的。他们只有遇到外地乘客听不懂南京话时，才会改用普通话。

　　一个的姐很不以为然：“南京人，哪能不说南京话，而且南京话好懂得很。”

　　以堵车为由绕远路

　　昨天下午约2点，记者来到中央门长途汽车站门口，一位的哥问：“要打的吗？到哪儿？”“雨花台，多少钱？”“45元。”“怎么这么贵？”“洪武北路新街口一段在修路，必须从城东干道绕。”但辅警告诉记者，其实城区能走，打表只要26元。

　　多年开出租的陈师傅说：“绕路一般在早晚高峰较多，闹市许多路段大堵车，为20多元耗上1个小时，划不来呀。这时有人更愿绕行城西、城东干道，这是善意绕路。但到了夜晚，遇到外地来的旅客，人生地不熟，也难免会绕点路，这就属于恶意绕路了。”

　　急加速急刹车

　　闹市区开车时速一般在40公里到60公里不等，为了赶时间，司机开车速度普遍很快，喜欢急加油门急刹车，车内乘客大呼受不了。街头时常见到车辆小碰擦事故，不少都是因为出租车速度太快引起的。

　　南京火车站附近一十字路口竖着一块蓝色标牌，上写“火车站地区严禁出租车站外带客”。而记者昨天下午2点就在这块标牌下看到，一辆出租车等红绿灯时，有几名旅客要打的，司机下车帮客人开后备箱，随后上车猛踩油门，飞速离去。两分钟不到，标牌下又有一辆出租车，趁着红灯空当带客上车，绿灯一亮，猛打方向快速离去，乘客在车里晃得东倒西歪。

　　的哥张师傅说：“为了抢时间，我们没办法哎。”

　　[管理现状]

　　有条例却难落实

　　对上述大部分现象，南京早就有章可循。2003年11月1日起施行的《南京市城市公共汽车出租汽车客运管理条例》是明令禁止的，要求出租车司机应当遵守以下规定：保持车辆内外整洁卫生，不得在车内吸烟、吐痰，不得向车外抛洒垃圾；营运时间内不得拒载；按照乘客租用意图，选择捷径路线送客到目的地，不得故意绕道。另外还规定，故意绕道的，乘客可以拒付车费。遗憾的是，这一条例显然还没落到实处。

　　实习生 姜毅弘 快报记者赵守诚在丹凤街、中央门为你摄影报道