“哇，这样的安检我还是第一次遇到。”昨天上午，上海世博会安保苏州花桥公安检查站正式投入使用，这也标志着环沪“护城河”世博安保工作正式启动。停车、出示身份证、过安检门、接受手持探测仪全身检查，面对荷枪实弹的公安、武警，众多被检查的过境人员无不惊讶，“如此安检，真比航空安检还严格。”昨天，快报记者兵分多路，体验和感受环沪“护城河”世博安保。其中，苏州花桥公安检查站从上午9点至下午1点，就抽检了6723辆小客车、382辆大客车、2398辆货车，查到违禁物品硫磺1500克。下午3点左右，一名在逃嫌犯在该检查站落网。
□见习记者 何洁 快报记者 卜言科 陈泓江 文/摄
上海世博会苏州花桥公安检查站昨日启用
现场
花桥检查站
小客车：检查1分钟搞定
上海世博会苏州花桥公安检查站配备了380名警力，包括苏州公安干警、特警、驻苏武警以及江苏警官学校学员，于昨天上午9点启动。高大宽敞的安检棚里共设有大客车、小客车等6个安检通道。其中，一通道用来对过境人员进行安检。苏BGV733小轿车刚出沪宁高速花桥收费站，就被交警引导至安检处，成为第一辆接受安检的车辆。待车停稳，一民警立刻走上前敬礼，“您好，请出示您的驾驶证和身份证接受检查。还有您车内的乘客也请出示身份证。”随后，经信息比对，民警将证件还给驾驶员，整个过程不超过30秒。
上午9点半，第一辆未能通过安检程序的小车被拦下。该车是一辆别克轿车，车牌为鲁EK3907。“因为该车辆的交强险过期，没有年检，也没有入沪通行证。车辆将会被暂扣等待进一步处理。”检查民警说。
大客车：
人车分离，检查需6分钟
片刻后，车牌为沪B16308的大客车驶进了安检站，成为第一辆接受安检的大客车。尽管第一辆被安检大客车前面贴了一张世博会专用通行证，但仍然在抽检的车辆范围内。检查人员上车告知车内乘客，除了司机外，车上人员须带着随身行李全部下车接受安检。记者发现，在检查中，当车辆被引导至检查通道后，执勤的武警会立刻上前，持车底安全探测器逐车沿车四边对车底探个遍。并有民警牵出搜爆犬，检查大型行李。
安检乘客的板房长20多米、宽约6米。乘客分成两队进入，首先要在门口进行身份信息确认，乘客掏出身份证交给安检人员，身份证经过电子扫描信息比对无误后，前行通过安检门，有随身包裹行李的乘客必须将行李放进多功能X光检查仪，过了安检门的乘客须再接受手持金属探测器检查。安检整个过程约有6分钟。
“我没有带身份证，怎么办？”来自无锡的杨先生询问。“身份证号码、姓名告诉我也可以。”记者看到，民警熟练地在电脑中输入了杨先生的身份证号码，杨先生的身份信息就一览无余。
意外：一名在逃嫌犯落网
昨晚，记者从苏州警方获悉，自昨天上午9点至下午1点，仅苏州花桥公安检查站就抽检了6723辆小客车，382辆大客车，2398辆货车，查到硫磺1500克。下午3点左右，民警在比对乘客身份时，查出一名在逃嫌疑犯。据了解，该逃犯名叫吴永鹏，32岁，安徽人，曾在上海犯盗窃罪，2009年12月被网上通缉。乘坐大客车下来通过人行安检通道检查时，经身份信息比对被发现，随后立刻被带到安检站的处置区，之后被移交派出所。
安亭检查站
公交避拥堵让乘客下车
昆山通往上海的312国道安亭收费站由上海警方负责安检。记者发现，该检查站与花桥检查站不同的是，多了个动检通道。但其他安检通道较少，致使不少车辆积压。
当记者乘客距该检查站尚有数十米，前方一辆公交车竟然返回到一路口停车，车上的乘客纷纷拿着行李下车，径直通过了无需检查的自行车道。102公交则空车驶进了安检站口。“把乘客疏散下车，空车过检查站，这是为了检查快，不过存在隐患。”一轿车司机说，虽然国道检查拥堵些，公交车司机也不能这样做，“万一乘客中有坏人怎么办？这不是放他们进入上海吗？”
太浦河水路检查站：
配备全套高科技装备
昨天，苏州同时还启动了五个水上卡口的检查。位于吴江的太浦河平望水上卡口就是其中最大的一个。
在水路，苏州只保留了前往上海的五条河道，其他的若干小航道已经全部打起了河桩，人为阻断了这些水路的通航，以确保水路的安全。
“陆路主要是查人，水路则主要是查物，”苏州水警支队负责人介绍说。有86名执法人员24小时驻守此站，检查过往船只。检查站配备了价值不菲的全套高科技装配：爆炸物探测仪、放射线探测仪、夜视仪等。
汾湖公安检查站：
肥皂绵白糖也是危险品
位于318国道上的吴江汾湖公安检查站的规模要小得多，但因为经过此地的主要是大货车，警方便把重心放在了这些货物以及随车人员的检查上。
在汾湖检查站的检查大厅里，则张贴着警方的“重点查控物品”。里面有相当一部分都是日常用品：硫磺、硝酸铵化肥、肥皂、绵白糖等。这些看似普通的日用品成为警方的目标，是因为在有所企图的人手里，它们就是不折不扣的危险品。江苏警方应对这次安保任务的细致也由此可见一斑。
声音
省公安厅：
214天日夜值守
对江苏警方而言，这是一次跨度极大的安保行动，自昨天开始，到位11月15日结束，整整6个月，214天。为了迎接这个挑战，江苏警方在苏州的昆山公安局设立了“环沪护城河”的前线指挥部。目前指挥部有来自警方、交通等部门的20人常驻指挥部，全天无休，日夜值守。正因为如此，副总指挥、江苏省公安厅治安局戴苏生局长笑称，这是个“5+2、白加黑”的指挥部。
面对可能到来的极大车流，戴苏生说警方已经做好了一系列的分流预案。他介绍，警方为安保所做的努力远不止是交通的设卡检查，针对社会面的治安防范早已开始，从去年底开始的冬季行动、正在进行的治爆缉枪行动、交通的专项整治都是为了世博安保所做的预备。而对反恐、、以及上海可能需要的警力支援，江苏警方已做好了充分的准备。
苏州市公安局：
两千警力紧守水陆卡口
苏州市公安局有关负责人说，苏州承担8个陆上检查站和5个水上检查站同时配合省公安厅在昆山设立省前沿指挥部的建设任务。目前，苏州各陆路、水路卡口根据分级响应机制实行“五班四运转”工作制，初步预计共配备警力2180人，其中沪宁高速花桥卡口380人，其余8个陆上卡口每个180人（1440人），6个水上卡口每个60人（360人）。
此外，苏州全市每天有2600余名民警、7000余名辅警在路面开展24小时全天候巡防，并逐步将防控触角向小区、单位延伸；全市共有各类监控点近20万个，实现了对高危路段、重点行业、重要部门和治安复杂地区全方位、全时空监控。
