北京的各大汽车销售店，不仅价格上大打折扣服务更是周到。而在南京，各家4S店价格上的让利小得可怜，很多车型甚至加价提车。北京已成为全国车市价格盆地，吸引了大量外地购车者蜂拥而至。南京人也不例外，对于北京的低价蠢蠢欲动，各类团购不断出现在各大论坛。但南京人到北京购车，并非拿着钱就能买车的，究竟该注意哪些事项？怎么才能够买到便宜的好车？
□快报记者 田雪亭
部分车型北京和南京价格比较
（仅供参考）
单位：万元
北京已成业内公认价格盆地
“同样一款车，北京售价可能比南京要低万元甚至数万元！”这几天，朋友的这个说法让市民胡先生激动不已。胡先生是南京一家房产公司的销售经理，火爆的楼市让其销售业绩一路飙升，这也直接让其收入猛增，再加上去年年底拿到的那个厚厚的“红包”，这让他决定，今年一定要给自己买辆车。
按照朋友的说法，胡先生很快在网上开始搜索，没想到，这一搜，让其大吃一惊。
“一款报价为28.98万元的新天籁，北京商家报价仅26.38万元。这个价格与南京几家4S店的报价相差2.6万元！”胡先生此前曾多次致电并前往南京的4S店询问车价，4S店都很牛，得到的答复基本上都是28.98万元。
与胡先生的感觉类似，市民黄先生在网上搜索时，也遇到了类似的惊讶。黄先生看中的是一款蒙迪欧致胜，这款2.3L的豪华型轿车，厂家报价是19.98万元，北京一家仅卖17.98万元。
“北京的车价是全国的盆地，这已经是公认的事实！”一位专门研究车市价格的人士告诉记者，尽管各种车型之间的价格差距不同，但价格低，是一个普遍的事实，“几乎涵盖了所有的车型！”该人士分析说，之所以出现这种情况，跟多种因素有关。一方面，北京的汽车销售市场极大，购买力极强，这让很多汽车厂家都将北京作为全国的销售主阵地，为此，不仅提供的车型更多，车价也会相对便宜。与此同时，为了扩大销售规模，4S店遍地开花，一般的汽车品牌，在北京拥有十几家4S店不足为奇，但在南京，一般的品牌，拥有四五家已经算是多的了。如此多的4S店，再加上二级甚至三级经销商的参与，使得北京的车市竞争充分，价格战成为最后的制胜法宝。
南京4S店 价格牛态度更牛
“同样的车子，北京这么便宜，南京的车商赚得也太多了，看来我得好好杀杀价！”南京市民刘女士在发现这一巨大差距后，决定在原先咨询南京各家4S店的基础上，再去杀杀价。
于是，她先拨打了南京一家4S店的电话，想就自己此前看中的那款索纳塔领翔2.0GLS的车子砍一砍，这款车子的厂家指导价是16.48万元，北京一家销售店的报价为13.48万元，而她此前咨询南京4S店时，价格为16万元。
“不好意思，这款车子的价格是16.48万元！”一位销售人员告诉刘女士。刘女士感到很奇怪，当即表示自己前几天才去店里看车，当时讲的是16万元。
“是这样的，我们电话里不好谈价格。如果你真需要，可以到店里来继续面谈。不过，价格吗，跟你此前谈的差不多，不可能再便宜多少了！”销售员说得很平淡。
“作为消费者，电话询问下差价，才好比较买啊。你们要是便宜，我就直接奔你们那去了。你不说，让我们一家一家跑，这哪是给消费者便利啊？”刘女士对营业员的回答不满意。
“在咱们南京，各家4S店都这样。如果你不在我们家买，那就到别家看看吧。电话里谈价格，是违反纪律的，我们也没有办法！”很快，销售员挂断了电话。
价格没啥余地，态度也很坚决，这是很多南京市民在购车时的感受，就算是到各家4S店转几圈，也杀不下多少钱。
既然北京的车子这么便宜，那咱们是不是可以到北京去买车呢？南京人到北京买车，可行吗？
投放北京车生产成本比南京贵千元
“汽车厂家在不同的地区，投放的车辆都不同！”民间研究汽车销售市场多年的王立先生在接受采访时表示，在车价不同的背后，另外一个不同，却是大家都没有发现的，那就是，尽管车辆型号是一样的，但不同地区的车子，却有差别。
王立给记者举了一个例子，比如在北京和上海，当地执行的都是国四排放标准，而在南京，执行的是国三标准，在一些偏远的地方，甚至是国二标准。在这一背景下，车商在南京提供的车辆只要达到国三标准即可，而在北京，则必须达到或超过国四标准，“这个标准，要求车商在生产车辆时，需要技术等方面的支持，直接的体现，就是成本的加大。一般来说，每上一个级别，成本就要增加1000元左右！”
而这也就意味着，如果到北京买车，不仅价格要比南京低，还有可能买到比南京更好的车。
但在诱惑面前，南京市民到北京购车，也存在诸多的障碍。
“怎么可能？我花钱买东西，还受限制？”这是很多人都不明白的。按《消费者权益保护法》的规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。按照法律的规定，南京的消费者当然有权到北京去买自己想买的车子。
但事实上，由于一些客观因素的存在，不少厂商为保全自身利益，维护销售渠道稳定，是严格禁止车辆跨区销售的，严禁北京地区的4S店经销商售车给非北京居民。一旦发现有违规销售行为，都要处以重罚。
但任何规定都是有余地的，只要掌握好技巧，南京人不仅可以到北京买到便宜的车子，还能享受到跟在南京购车基本一样的服务。
二级代理商车价最便宜
据悉，在北京的众多汽车厂家中，按照类型，总共可以分为两种，一种是4S店，一种是二级代理商。
对于4S店来说，南京人想要买车，最关键的是要办一张暂住证，有了暂住证，4S店便可以规避开卖车给外地人的限制。
“但我是南京人，在北京人生地不熟的，哪能在派出所办到暂住证啊？”昨天，记者致电北京一家丰田轿车4S店，工作人员认真听完记者的“苦衷”后，笑了起来，“先生，不用担心，这些事情啊，全部交给我，一条龙服务，不要你烦神！”这位工作人员介绍说，只要确定购买车子，他就可以免费代办一切手续，暂住证代办费200元，上牌等全套手续代办费600元，这些费用均包含了工本费、上牌登记检验等所有费用。在办理暂住证购车的同时，这些4S店还有个不成文的规定：必须上京牌。
但事实上，在二级代理商那里，关于暂住证和上京牌的规定，都可以规避开。
“什么都不要，拿着身份证来提车就行了！”北京某汽车销售店的一位销售员告诉记者，不管你是南京还是上海的客户，只要拿着钱和身份证，他们就提供合格的车子，“合格证，正规发票，一个不少，保险也不用交！”这位销售员明确告诉记者，他们是二级代理商，不受厂家对4S店异地售车的禁止条款的限制。
当然，不少二级代理商都表示，如买裸车价格上会稍微上浮，但绝对比你们当地要便宜很多！
因此，如果想省事，将裸车开回南京直接上南京牌，去二级代理商那里购车，是首选。
北京购车都能上南京牌
但对于上了京牌的车子和裸车，到了南京，能都顺利转为南京牌或上到南京牌呢？对此，也得分两种情况来看。
一个是，办理了暂住证并已上了京牌的车子。对于这样的车子，手续基本齐备不需过多关注。但车主应记得提醒4S店，让其协助将车辆档案从车管所提出来，带回南京。因为，按现有的法律规定，北京牌照的车子如果想转换为南京牌照，须先将车子开至北京当地的车管所，工作人员验车并收回京牌后，才将其车辆档案交给车主，车主再持有该档案和车子，到南京当地车管所，办理上牌手续。这样一来，至少要多跑一个从南京到北京来回。
另外一种，是没有办理暂住证并没上京牌的车子。对于这样的车子，如想安全开回南京，需注意几个事项。第一，首先得确认购车发票和合格证的真实性，否则到南京无法上牌；其次，在上路前，必须和南京所在地的保险公司业务员联系好，把所购车辆的车架号发过去购买相应的交强险，三责险和车损险等，有保险是上路的前提，否则，交警一样会查扣。第三，必须准备一张在有效期内的合法临时牌照，这个可向卖车的经销商索要或自己买一张，以备路上遇到交警检查。但一定要注意临牌的有效期，使用过期的临牌在出险后可能会遭到保险公司的拒保。
跑一趟北京得花2800多元
北京的汽车便宜是事实，但汽车不同于普通的商品，南京人到北京去购车，需要比较大的成本。如果简单地以为便宜就去买，可能得不偿失。
首先，得有时间。在北京，4S店是全天候上班的，但办理车检、保险、上牌等手续，却必须在正常上班日。
其次，需要金钱支出。南京到北京尽管很方便，但去一趟的费用并不便宜，至少需要支付单程的火车票或者机票。而回宁的路上，还需要交纳过桥过路费、汽车汽油费等。此外，因为购车手续至少需要三天左右的时间，住宿和餐饮的费用。
再次，还有人力成本。北京到南京，有1100公里的高速公路路程，如一个人以80公里的时速开回南京，至少需十几个小时。我们以09款的福克斯1.8MT舒适型为例。该车在南京售价大概是11万元，而北京约为10.4万元，到北京购车，至少比南京便宜6000元。
而为了去北京买车，首先得购买一张七折的单程机票，约为750元。假设在北京住宿两晚，加上三天的餐饮、市内交通消费，以1000元计算。买完车后往回开，假设回程按1100公里的路程算，过路费需要约500元左右。而对于处在磨合期的福克斯1.8MT，可按百公里10L左右的油耗来计算，回程需要约620元左右的油费。这样一来，750元+1000元+500元+620元=2870元。
将省下的6000元减去成本2870元，不算人力成本和时间成本，省下了3130元。
车子越好差价就越大
保养和保险不是问题
在南京一家保险公司上班的何芳小姐，原本的计划，也是到北京去买车。
“有亲戚在那，电话说那里的车子便宜！”何芳告诉记者，她和老公选定的车子是狮跑，带天窗的豪华版，两地比较价格后，发现北京的车价至少比南京要低1万多元，这让她很心动。但随后，她和老公仔细计算了来回所需要的费用，最终却打了退堂鼓。
“出去成本，还是能便宜四千元左右。但是，上的是京牌，回南京后，还得办理转籍手续，要来回跑车管所，还要缴纳一定的费用。再加上两人去买车，还得请假，算来算去不划算！”何芳说，她在比较价格的时候，也特别留意了一些车价较高的C级和D级车型，发现越是高档的车子，到北京买更划算，“一般超过两万元，我觉得就会选择去北京买了，那样算下来，能便宜个1万多元，就值了！顺便一路玩一玩，就算是次简单的自驾游，一举两得。”
保养和保险不是问题
“只要有正规发票，保险，不管是在北京还是南京，都会享受到一样的质保、理赔等服务！”北京一家汽车销售店的销售经理告诉记者，大部分都没有差别，只有一个首保，有可能存在异地自费的问题。但他表示，这个费用很低，首保一般就是换换机油、机滤等，对于这个问题，好多北京的销售店都配备了机油、机滤等物品，可免费送给外地购车者，“带到当地的4S店，只要花费一两百元的工时费就解决了！”
而保险，更不存在问题。目前，大多数保险公司都是全国联保，只要有合法的保险单据，在全国任何一个地方，均能享受到跟当地一样的服务。
除此之外，交管部门提醒说，对于那些只在北京购买裸车，想要回南京办理上牌手续的购车者来说，在购车时，一定要注意，千万不要在当地税务部门缴纳车辆购置税，“车管所的上牌手续是和车辆购置税一一对应的，也就是说，在哪里缴税，就在哪里上牌。”交管部门表示，一旦在北京缴税，那就必须在北京上牌，就算是车子开回了南京，还得把车子再开回北京上牌。
交通小贴士
北京开车回南京怎么走
去北京时可以搭乘火车或者飞机，所以，只需要关注回程路程。因为在北京购车地点无法确定，所以，购车者需要在北京选择一个地方，找到驶往京沪高速公路的入口。之后，沿着上海方向，驶进高速公路。沿着京沪高速一路行驶，经过山东泰安后转入京福高速，入江苏后转入宁宿徐高速，在246公里处出口右转向南京方向。一路会经过邳州－宿迁－泗洪－盱眙－马坝，之后，再转入宁连高速，一直沿着路牌驶往南京。
