“昨天路过，突然发现车管所附近又围挡施工了，设计超前的玄武大道又被开膛剖肚了！”昨天，一篇名为《南京的道路改造是如此练就的》的帖子，在西祠胡同两个不同论坛里，都“盖”起了“高楼”。网友请大家一起来举证，还有哪些路也是像这样反复折腾的。

　　帖子上午刚出来，就引起众多网友共鸣。到下午5点多，这篇帖子在两个论坛里已经分别“盖”到了189楼和35楼，大家纷纷“举报”自己熟悉的路。

　　[现象]

　　玄武大道——

　　19个月，又开挖了

　　“没有记错的话，南京玄武大道改造好不超过两年，昨天经过，突然发现车管所路段附近又围挡施工了，设计超前的玄武大道又被开膛剖肚了。”网友“胎气”发帖道。

　　网友David_吴立即补充说：2008年10月1日玄武大道才通的车，哪来两年时间？连头带尾，一共也就19个月，又开始挖了。

　　另一名天天要经过玄武大道的网友更郁闷，除了晚上不堵，其它时间几乎都堵。他郁闷地将对南京的印象归纳为四个字：修路、围挡。

　　解放路——

　　好好的路为啥要修？

　　解放路—解放南路一线，也是网友反映比较多的地方。很多人表示不解，原先这条路看上去不是挺好的吗？为什么要修？网友ybaixing还特意贴了一张照片，用红线圈出开挖的路面，解放南路刚搞了两年又一次被“整治”！

　　修路围挡，让这条原本就不宽敞的路，变得更加狭窄。“本来就堵，好好的马路一修，现在更堵。”网友们诉苦，原本从解放南路到军区南大门只需要10分钟，现在呢，随时都要30分钟以上！“都挖了N天了，很多时候就见几个人在那慢慢凿，有关部门全然看不见路堵啊。”

　　沪宁连接线——

　　出新后的路还是积水

　　沪宁高速连接线，也被很多网友认为，部分出新工程“没太大意义”。网友“大谈家”说，比如更换护栏和路缘石，还不如原来的漂亮呢，其实只要把路面整治一下就行了。

　　“花剪子”承认，从环陵路上沪宁高速连接线的入口，改造前的确一下雨就容易积水，可是他昨天早上路过时发现，出新之后的路面还是照样积水！“这就是改造？”他呼吁有关部门去看过麒麟门的路，那里才是急需改造的地方。

　　[质疑]

　　网友：在考验老百姓记忆力？

　　网友还举出了一系列的例子。升州路、西康路、中山东路……有人调侃，真是“千锤百炼，百折不挠”。

　　“福建路去年取消中央隔离栏，全部改种花花草草，出新后本以为以后开车就一路鸟语花香了，这几天经过，发现也被围挡了，又施工了。”网友们愤愤不平：每次公布设计方案的时候，都声称设计工艺如何超前，让大家以为通过专家们这次动真格的设计规划，至少100年也无需大动干戈，没想到，过不了多久，又因种种原因需要开挖。这马路拉链怎么就管不好呢？“这难道是在考验老百姓的记忆力？”

　　[回应]

　　开挖的很多是雨污分流工程

　　为何这些出新建设没几年的马路又要重新“整容”？

　　南京市住建委有关人士解释，目前正在进行的大规模道路出新工程，其中因为路面原因开挖的并不算多。比如解放路沿线，快车道路面还算不错，但沿线破墙开店的情况比较多，路边人行道板有一些损坏，这条路此次出新主要就是更换道板，以及整治沿街店招门头等。至于市民看到的道路开挖，并不是因为路面坏了需要重新铺路，更多的是做雨污分流工程或者铺设污水管。

　　他举例，比如很多网友提到的玄武大道，就是雨污分流工程的施工；而升州路是在铺设污水主干管。“这是在还以前建设中欠下的债，过去，大家对水环境没那么重视，现在随着环保意识的提高，对城市建设的要求也就高了，所以需要改造。”

　　这个解释并不能让市民心服口服。“前两年修路时怎么不同时做这些工程呢？这反映的还是建设缺乏综合规划，没远见。”

　　网友lophoner则表示，他最想知道的是这些工程的完整流程。例如工程预算多少，怎么批的，谁同意的，怎么招标的，谁中的标，谁分包的，分包了给谁，谁监理的，谁验收的。如果每个环节都搞得明明白白，瞎折腾的工程会少很多。

　　快报记者 孙兰兰在市住建委为你报道