从4月14日零时起，国内汽、柴油价格每吨齐齐上调320元。这次调价是2010年以来的首次，距离上次调整已有5个月之久。调整之后，江苏的93号汽油突破了6.27元/升的历史高位，达到6.53元/升，一升涨了0.26元。
□快报记者 陈英 赵守诚 实习生 朱蓓
今天零点，成品油价格上涨快报记者 辛一 摄
2009年以来93号汽油价格变化
自助加油仍可便宜几分钱
昨晚，江苏省物价局转发《国家发改委关于提高成品油价格的通知》，汽、柴油价格每吨上调320元，江苏90号高标准清洁汽油最高零售价格每吨提高到8230元；0号柴油最高零售价格每吨提高到7475元。 通知还要求，油价调整后，铁路货运、城市公交、农村道路客运价格一律不作调整。对出租车行业，各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加费的方式进行疏导，在此之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平。
油价调整后，一些加油站还会有优惠政策吗？记者咨询多家加油站了解到，中石化旗下加油站延续“老传统”，自助、半自助加油站93号汽油价格每升便宜3-5分钱。一些民营加油站也表示会有不同幅度的优惠。
听说要涨价，司机连喊“加满加满”
昨晚，记者跑了多家加油站，司机听说油价要涨，毫不犹豫地喊“加满，加满！”
晚上8时10分，在小营中石油加油站，车子排到龙蟠路上，“下午5点起开始排队，所有油枪满负荷运转，一刻也没停。”加油工说。一位司机称，刚才接到朋友短信，就赶紧开过来，能省多少是多少吧。
苜蓿园大街中石化加油站前，车子一直排到外面大街。一位司机说，“刚才在家上网，突然跳出小窗口，说马上油价要涨，立马穿上外套开过来了，一升涨个两毛多，加满能省20元左右呢。”
到晚上10点左右，一辆出租车开进来，一听14日零点要涨价，的哥大叫：“那就再出去跑跑，等晚上11点半油箱再轻点再来加，省点钱。”说完，掉头就开走了。
南京打的不需“加2元”
在去年93号汽油涨过5.53元/升后，南京开始加收1元燃油附加费。按照南京出租车油价运价联动机制方案，当93号汽油达到6.64元/升时，可以启动“9+1+1”方案，即可加收2元的燃油附加费，但涨了之后，93号汽油离6.64元/升还有0.11元的距离，所以启动不了“加2元”。
私家车主陈先生说，他一个月要加200升油左右，这次调价后每个月就多花52元，看似不多，“可要是跟以前油价低的时候比，真是不敢比。”去年1月份时，93号汽油每升才4.87元，同样是200升油，现在一个月要多花332元。
疑问
这次有没有涨到位？
“这次还是没涨到位！”业内人士告诉记者，这次调价对应的原油价格实际上与当前国际市场原油平均价格还有7美元的距离，算下来还有近200元的上涨空间。如果国际油价继续涨，国内下次什么时候调？该人士认为，既然国内油价定价机制没有改变，就还会按照原来的方法；当油价涨到80美元以上，按照定价机制，就要进行调控，开始扣减加工利润率计算成品油价格，尽量少调或不调，他预测若国家原油价格维持在一桶90美元以内，则国内油价不一定会调整。
为何这么长时间才调？
今年第一次调价已是4月份，距离上次已有5个月。油价为何有些“迟钝”？记者了解到，最近几个月来，“连续22个工作日移动平均价格”一直没能达到4％的“红线”。到3月30日，这一条件已获满足。而之所以又“拖”了十几天，据称是因为目前正逢春耕时节，加上西南大旱，而且有通胀的压力存在，因此发改委调价有所“忌惮”；还有可能是因为之前中石油、中石化保有一定库存量，当时的进价较低使得仍有盈利空间。等到国内库存消耗殆尽的时候，调价的“发令枪”就响了。
