快报讯（记者 鲍铭东）市民陆先生住在下关燕江园小区，过去公交307路就从门前的宝象路上经过，去年由于污水管网施工，307路临时绕道改线，居民也都能理解，让他没想到的是，这条路施工完了后307路再也回不来了，因为路边被不知什么人画出了停车位，经常停一排货车，公交车已经难以通行。

　　陆先生说：“307路回不来我一点也不怪公交部门，这条路确实太挤了，本身就六七米宽的路幅，沿路停上一排大货车，有时路两边都停，公交车实在没法开。”陆先生从上个月开始为此事奔波，却被相关部门踢起了皮球。“我打电话到南京市停车场管理办公室反映此事，后来一位下关停车办的负责人联系了我，表示他们也不知是谁画的线，他们清明节后将会在路边竖一块牌子，不让车在路边停，应该很快可以解决。”见问题有望解决，陆先生高兴了半天，可转眼清明节过去，还是没有动静。他再问到下关停车办时，却被推了回来，这才知道白高兴了一场。

　　记者昨天联系上了下关停车办的一位姓陈的负责人，他表示：“线不是我们画的，谁画的我不清楚，我们只在与宝象路垂直的金燕路上画了停车位，并有人收费，这条路上我们不收费，到底谁在收费我也不清楚。”记者了解到，目前南京市马路停车位画线均归南京市停车场管理办公室管理，其他人无权画线。南京市客管处负责人告诉记者，307路退出宝象路主要是道路太狭窄的原因。早晨这里是马路农贸市场，下午到夜里这里沿路停满了车，公交实在没法开，另一层考虑则是从公交的直线系数来考虑的，307路目前的走法比较科学。宝象路一带的居民完全可以到附近的南堡公交总站去乘坐公交车。

　　对于穿梭于大街小巷的以“3”打头的支路巴士来说，最头疼的就是街巷内的拥堵问题，其中很多都是摆摊设点或者路边停车造成的。例如公交304路沿线成贤街、科巷等街巷内都有这样的困扰，小火瓦巷等一些街巷先是辟做单行线，没多久就画出马路停车位，也大大削减了单行线的效果。公交部门担心，随着停车矛盾的加大，可能会有越来越多的支路巴士被迫离开小街巷。