昨天，随着第一幅地下连续墙浇筑工作的开始，三阳广场站正式进入主体施工阶段。

　　据介绍，中山路地铁建设自3月1日开工以来，历经1个多月的时间，累计完成33000平方米的场地硬化、2252米的施工围挡、两个集土坑、两套地下连续墙泥浆系统，还完成了导墙施工710米、胎膜场地4个，为接下来即将展开的主体施工做好了充分的准备。

　　按照规划，三阳广场站是地铁1号线和2号线的大型“十字”换乘站，工程量宏大，施工所需的众多大型设备自3月底开始陆续进场，其中有250吨吊机1部、150吨吊机2部、100吨吊机1部、50吨吊机2部、5台套大型地墙成槽设备、钻孔灌注桩桩机6台、旋挖钻机2台，以及其他挖机等辅助施工机械设备。借助这些专业设备，该站首先将开展地下连续墙及钻孔灌注桩的施工，以便形成封闭的地下基坑维护结构，随后还将进行面层土方开挖，在完成第一道砼支撑施工以及部分逆作顶板及钢盖板的施工之后，迅速恢复中山路及人民路部分道路，以满足社会交通通行需要。薛晟