2号线 4号线 2号东延线 3号线 3号线 1号线 1号线 4号线 2号线

　　“进行公示的目的就是让公众充分了解和支持，苏州轨道交通建设规划和线网规划，并促使规划单位充分考虑公众的意见和建议，从而做出科学合理的决策。”昨天起，苏州市轨道交通建设规划修编环境影响评价开始向公众进行第一次公示。

　　5条线路构成两横两纵“井字形”

　　根据近期修编完成的《苏州市城市总体规划(2007—2020)》和《环境影响评价公众参与暂行办法》，苏州市启动了城市快速轨道交通建设规划的修编工作，并编制了《苏州市城市快速轨道交通建设规划（2010～2015）》。该规划对轨道交通的近期建设目标进行了相应调整，在原方案基础上将规划范围覆盖到东部新城、相城区、东太湖地区等重点建设区域，以缓解中心城区交通矛盾和促进城市交通一体化建设。

　　此次公示的建设规划调整方案主要内容为：继续实施轨道交通1、2号线，新增轨道交通2号线东延伸线、3号线和4号线，线网总规模达到147.74km，形成两横两纵的“井字形”轨道交通骨架网络。据了解，目前苏州市在建的轨道交通线路有，起点站在吴中区木渎站至终点站在园区钟南街站的轻轨1号线，和起点站在相城区苏州高铁站至终点站在吴中区迎春南路的轻轨2号线。

　　根据规划，苏州拟新增轨道交通2号线东延伸线、3号线和4号线。记者了解到，轨道交通2号线东延伸线全长12.5公里，起点站为吴中区迎春南路，终点站为园区星华街站，该线路的大致走向为：迎春南路～尹山湖～独墅湖～独墅湖高教区～星华街。

　　轨道交通3号线全长43.7公里、地下线长度为39.2公里；起点站为沪宁城际铁路新区站，终点站为沪宁城际铁路园区唯亭站，该线路的大致走向为：沪宁城际铁路新区站～浒关～华山路～枫桥～狮子路～横塘～国际教育园～吴中老城区～娄葑～金鸡湖～沪宁城际铁路园区唯亭站。

　　轨道交通4号线全长39.2公里、设站28座，起点站为相城区苏蠡站，终点站为吴江市苏嘉城际松陵站，该线路的大致走向为：由北向南沿人民路穿越古城区中心，并在苏州火车站设立站点与轨道交通2号线实现换乘，在观前街附近的乐桥站与轨道交通1号线实现换乘，同时还将在石湖路设立站点，并从苏州绕城高速下穿后进入吴江市境内。

　　市民可在10个工作日内发表意见

　　记者还从此次环评单位江苏省环境科学研究院获悉，轨道交通在建设过程中会给居民生活带来影响的主要有震动、噪音这两个方面的问题。据工作人员介绍，轨道交通在施工过程中，只要进行减震处理，就可以将盾构过程中产生的震动吸收，使附近的居民在家中感觉不到地下的一点震动；而高架和地面轨道交通施工路段，只要安装隔声屏就可以消除列车在运行过程中的噪声；对于站点附近突出来的地面风亭，只要为风亭安装消声器和换气装置，就可以处理地下车站的噪声和因为空气流通不畅而产生的一点异味。“环评单位在轨道交通设计和建设之初，就会通过技术手段处理好轻轨建设过程中的震动和噪音，并使之符合国家有关标准。”

　　根据公示方案，公众可以围绕对苏州市城市快速轨道交通建设规划修编的看法；对规划实施可能产生的主要环境影响；规划实施中的环境制约因素；规划实施需采取的环保措施；对规划的总体态度等方面来发表自己的意见和看法。市民可到苏州轨道交通有限公司网站http://www.szgdjt.com/gs.htm查询有关公示内容。同时，市民也可以在该项目公示之日起10个工作日内，以信函、传真、电子邮件或者按照有关公告要求的其他方式，向建设单位或者其委托的环境影响评价机构、负责审批或者重新审核环境影响报告书的环境保护行政主管部门，提交书面意见。王伟 文/摄