快报讯（记者 毛丽萍）5月1日，纬七路过江通道将正式通车，收不收费一直备受市民关注。昨天，记者从权威部门获悉，目前已经决定不收费，隧道建设的BOT(建设-运营-移交)模式现已变成BT(建设-移交)模式，由政府运营。

　　纬七路过江通道由江底的南京长江隧道、江面的江心洲大桥区组成。隧道通车后，市民从河西过江仅需5分钟，到浦口仅需10分钟。因为交通便利，这将大大促进江北的发展，而隧道出口处的房地产价格也远远高于周边地区。还有一个月，这条过江通道就将通车，打开网站，不管是市长信箱、交通局、建委、浦口区等，每天都有很多网友在密切关注着，虽然相关部门的答案都模棱两可，但是“收费说”已经变得很含糊。昨天，一知情人士透露，不收费基本敲定，只差一纸文件了，“估计快了吧！”

　　据介绍，长江隧道项目是南京城建项目中的首个BOT项目，中铁建投入了40多亿元建设，双方签订协议，建成后收费运营30年再移交给南京市政府。为此，在浦口出口处，目前已经建好了一个具有12个收费道口的收费亭，甚至在江心洲的夹江大桥下桥口，也设有收费亭。不过，前段时间，在南京市政府的一次例会上，政府已经明确表示，BOT模式改成BT模式，由政府回购，市民免费通行。

　　那么，建好的收费站怎么办？昨天，南京长江隧道公司相关负责人表示：“这个没有关系，放在那里空着就行。”同时，他透露，待“纬七路过江隧道不收费”的文件拿到后，他们会向社会宣布。