“楼下的绿地改为大客车停车场后，我们41幢的36户居民就开始过起了窗不能开、夜不能眠的日子。”昨天，热心读者向《生活苏州》反映，梅花一村在进行老小区改造过程中，在41幢楼前原有的私家车停车场基础上，拆除了近百平米的绿地，建起了能容纳13辆大客车的停车场。

　　昨天下午2：30，记者在梅花一村41幢楼前看到，3辆牌号为苏E48408、苏E48781、苏E29395的大客车正停在地上标有车牌号的车位内。同时，每辆大客车的挡风玻璃处都放有该小区统一印制的停车证。“这些大客车晚上10点以后才停回来，早晨4点以后就开始发动出发，严重影响了我们的休息。”据41幢居民反映，去年11月份居委会拆除楼下近百平米的绿化带后建成大客停车场后，由于大客早晨启动时，因为热车而引起的油料燃烧不充分现象，使他们每天都能闻到浓烈的柴油味，而且大客车夜里停放时气动刹车发出的噪声，还将窗户的玻璃震动得“哐哐”直响，让人难以入眠。“大人们还好，但污染对小孩的成长将造成很大的伤害。”

　　“现在小区内有车的人家越来越多，他们就希望停车场能够建得大一些；但是没有车子的居民，心里可能就希望自己的门前屋后都是绿地。”梅花一村物业处的殷先生表示，在老小区改造之前，41幢楼前是私家车的停车场，但由于有小区内的居民经常会把8米来长的大客车停在该处，就导致了楼前的绿地严重损坏，后来政府部门在2008年11月份，对梅花一村进行老小区出新改造时，就将该处的绿地统一向后缩短了4米，到去年8月份才建成大客停车场。

　　殷先生告诉记者，梅花一村没有改造之前，本来就不宽的道路在两侧停满汽车后，居民只能推着自行车出行，道路窄得甚至连救护车都开不进来。但是，现在41幢停靠的也都是小区居民上班乘的厂车，如果按照物价部门的核准，物业可以收取大客车200元的停车费，但是他们物业对居民的大客车每月只收取了80至100元的停车费。“现在社会发展得这么快，小区内的汽车也在天天增加，希望邻里之间能够彼此多互相体谅一点。”

　　王伟 文/摄