■配套新建改造三条路

　　■小红山汽车站酝酿同步建设

　　快报讯（记者 毛丽萍）记者昨天了解到，南京火车站北站房和北广场建设工程环评开始公示，主要实施内容包括“路、场、站”，总投资约8.3亿元。此外，小红山公路客运站也在酝酿同步建设，届时南京火车站将与高铁南京南站一样，实现公路、铁路、地铁零距离换乘。工程预计下月开工，明年国庆节后，小红山长途客运站、公交场站、地铁3号线及9号线都将在该地区汇集，这里将成为城北最大的综合交通枢纽。

　　沪宁城际铁路将于今年7月1日通车，通车后，南京火车站将增加4个站台。根据环评公示，与之配套的南京火车站北广场面积达3万平方米，比现在火车站的站前广场还要大1万平方米左右。该广场包括两场两站，“两场”是指新建地下两层停车场，建筑面积约4万平方米；“两站”是指新建东西两处公交停车场站，总占地面积约9200平方米，其中西公交车站占地约4700平方米，设置5条公交线，而东公交车站设置3条公交线。

　　作为南京火车站北广场的配套工程，火车站周边有三条路要改造新建。首先是拓宽改造黄家圩路，从目前的双向2车道拓宽成双向8车道；新建的两条路分别是世纪东路和红山南路。世纪东路南起龙蟠路，往北通过新建1公里长的双向4车道的高架，上跨京沪铁路和沪宁城际铁路（将增设人行天桥），与红山南路相衔接。另外，沿北广场北侧，再建设一座几百米长的、双向4车道的隧道下穿小红山，向西接黄家圩路。

　　规划中的小红山汽车客运站近日也已发布勘察设计招标公告。该汽车客运站就选址于现在南京火车站的北侧、红山动物园南侧。作为沪宁城际铁路的配套站，计划与南京站北广场同步建成。届时，小红山站将与现在的南京火车站实现“零距离”换乘，南京火车站将在北侧开大门与小红山客运站对接，两者距离约100米左右。市民出行乘地铁到红山动物园站就可直接到达小红山客运站，换乘火车、汽车也变得“一步到位”。