机场线、11号线、4号线、12号线……成功申办青奥会后，南京地铁建设走上了快车道。南京各家媒体争相报道，各种各样的消息让市民措手不及，如坠“云里雾里”的网友们更是大呼：“杯具啊，一天一个变化。”南京究竟要建哪些地铁线？青奥会前到底有几条线会通？昨天，政府部门给出了最权威的解读。

　　铁定通车型：

　　3号线和1号线西延线

　　今年1月份，地铁3号线与1号线西延线试验段同时开工，目前仍没有进入实质性建设。按照原计划，这两条线将于2015年建成通车。如今，由于成功申办青奥会，因此建设速度将大大加快。昨天，记者获得确切消息，青奥会前这两条线铁定通车。“原定四年半的工期，现在压缩到四年，青奥会前肯定通车。”

　　地铁3号线全长40.188公里，共有28个站，连接南京主城、江北和东山，串起京沪高速铁路南京南站、南京火车站以及江北火车站等最重要的对外交通枢纽。更为重要的是，它与11条既有或规划轨道交通线相互换乘，对稳定南京市轨道交通线网起着重要的作用。1号线西延线则从奥体中心出发到城西路，全长14.402公里，共有8个站。通车后，江北市民可以直达新街口。

　　【进展】两条线试验段已开工，下半年将进入全面开工状态。

　　计划通车型：

　　机场线及4号线江南段

　　和地铁3号线、1号线西延线一样，地铁机场线与4号线江南段也是南京市政府明确要在青奥会前完成建设的项目。

　　4号线从珍珠泉到仙林东，全长43.1公里，此次提上日程的仅为江南段，初步走向为龙江中心区中保站-北京西路省委站-西康路站-云南路站-鼓楼站（与一号线换乘）-北京东路市政府站（与三号线换乘）-龙蟠路路口九华山站-板仓街省经干院站-樱花站-聚宝山庄岔路口东站-徐庄软件园站-紫金山站（与二号线换乘）-灵山站-青龙片区中心站-仙林东站。南京市之所以明确江南段要抢在青奥会前建成，主要是为了缓解北京西路沿线早晚高峰的拥堵。

　　相比4号线江南段，机场线的建设就更加迫在眉睫。其实，机场线是6号线中的一部分，从高铁南京南站到禄口机场，沿线初设正德学院、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城、禄口机场等站，建成后与高铁南京南站相接，与多条地铁线换乘，可以快捷地进出主城。

　　【进展】目前这两条线正处于前期准备阶段，如路线走向、站点设置等，方案要先经过南京市政府审批，通过后再报国务院批。拿到“一纸批文”后，才能决定什么时候开建。业内人士表示,由于很多不确定因素，因此这两条线到底具体何时开工，谁也说不准。

　　犹豫不决型：12号线

　　此前有媒体称，12号线将是第一条建成通车的过江线。不过，事实上并不是这么回事。

　　12号线连接南京南站和桥林，初步设计走向为：高铁南京南站-铁心桥大街-春江新城-兴梅路-油坊桥-恒河路-黄河路-淮河路-运河路-红河路-三桥生态科技园-桥林，全线规划16个站点。相关人士表示，为什么突然提出要建12号线，原因有两个，一是京沪高铁开通后，大胜关铁路桥将跑起高速列车，大桥两侧加挂的地铁轨道将没有铺轨条件。二是南京将打造板桥新城和桥林新城两个市民集中居住区，12号线恰好连接了这两个新区与主城，而且，桥林地块有地铁储备土地，桥林开发可以为地铁建设提供后续资金。

　　【进展】这条线也在做前期准备，大胜关铁路桥上什么时候铺轨，有关部门还在与铁道部协商。此外，由于缺少完整的建设审批程序，再加上12号线沿线居民较少，交通流量达不到要求，而且现在资金有限，因此12号线的具体开工时间，地铁方面还要与政府部门进行商讨。

　　彻底没戏型:11号线

　　南京申办青奥会成功后，就有“金牛湖轻轨提速，届时市民可以乘坐轻轨直达金牛湖看比赛”的消息传出。但是昨天记者了解到，这条线并没有出现在青奥会前的地铁建设中。

　　地铁方面曾经表示，金牛湖轻轨的规划建设已经提速。在目前的南京城市轨道交通线网规划修编成果中，有关部门将原江北轻轨线提升为市域快线，现名为轨道交通11号线，并结合江北地区明显的带状组团分隔设置大站距。11号线北起六合火车站，向南经大厂、浦口珠江镇至终点滨江村。地铁网络发言人也曾公开表态，将结合南京申办青奥会成功和金牛湖可能将成为帆船项目比赛基地的实际情况，重新深化研究11号线的线路走向及起终点方案。

　　昨天记者获悉，11号线的走向及起终点已经调整，具体走向为六合火车站-凤凰山公园-雄州-六合区政府-长芦-长芦南-大厂东-大厂-大厂西-盘城-沿江镇-泰冯路-大桥北路-大桥-柳州路-新马路-浦江东-浦江站-七里河-珠江东站-森林大道-珠江南-行知路-虎桥路，终点已不在滨江大道，而且线路延长了很多。

　　【进展】因沿线客流稀少，建设计划初步调整到2015年左右，不过很可能搁浅，不确定因素仍旧很多，会不会重新调整还很难说。

　　快报记者 毛丽萍