这里有斑马线但没有红绿灯

　　虽然没有人目击车祸发生的瞬间，但几乎所有的围观市民都谴责货车司机太麻痹大意。“毕竟人家行人是在人行横道线上过街，你机动车肯定应该让着行人啊！机动车撞人有错，货车在人行横道线上把人撞死，更是错上加错。”

　　市民们表示，这条人行横道线没有交通信号灯，行人从这里过街，主要是依靠车辆自觉避让，而事实上，更多的时候是行人让机动车，而非车辆让行人，这一矛盾在货车的问题上特别明显。“货车体积大，制动、视野肯定都不如小车子，一旦撞到人，非死即伤，可司机的素质良莠不齐，很大一部分开起来都是横冲直撞！”

　　居民们的说法在现场就得到了印证，记者在20分钟的时间里，目睹了大约百名行人过街。老人要么是有年轻人陪伴，要么是结伴而行，互相搀扶着过街。所有人过街时，都需要从车流的缝隙中挤来挤去。交警看几位老人步履蹒跚在人行横道线上等待过街，而车流一辆接着一辆根本没有谦让老人的意思，最后交警还特意示意车辆停车，让老人可以安全过马路。一位老奶奶过了街后说，亏好有交警帮忙，不然就是从人行横道线上走，也未必过得了街呢。

　　交警已对这一路口多次整治

　　这个路口为什么不能装个信号灯？事发现场，许多市民质疑。

　　确实，记者在现场看到，模范西路比较宽敞，许多机动车的车速非常快。而在路的南侧，有许多居民小区，路的北侧，有社区医院、大的科研所，斑马线上人来人往比较多。

　　“2007年发生第一次死亡事故时，我们就对这个路段做了调研。”交管部门相关人员告诉记者，由于模范西路是主干道，根据信号灯设置的原则，在主干道上，信号灯不能设置得太密集。而在这个事发路段的东侧100多米的地方，就有一个人行横道，路口装有信号灯，所以再在附近的路口装信号灯不现实，会影响模范西路的通行效率。

　　那么，既然无法安装信号灯，可不可以把斑马线去掉，路口封死，禁止行人通行呢？因为东侧100多米就有一个路口，行人只要绕一下就可以了。为此，交管部门也调查了周围的许多居民，但是，很多人反对取消这条斑马线。“不方便。”

　　在古平岗立交桥开工建设的时候，交管部门写了建议，要求在这个路口建设地下人行通道或者过街天桥。除了科研所门口的这个路口之外，西侧还有一个路口也列入了建设计划，但这个人行通道迟迟没有建成。

　　市民建议装减速带

　　交通事故频频发生，市民也提出多种建议。红绿灯一时间加装不起来怎么办？市民王先生因此建议，在没有信号灯的斑马线两侧，可以设置一个减速带，这样司机经过的时候，会被动减速，减少伤亡事故的发生。

　　据了解，为了保证行人的安全通行，交管部门在这个路口进行了多项整治，而且，趁着文明交通计划的实施，交管部门还专门在这个路口进行了“机动车礼让斑马线行人”的宣传活动。结果还是发生了悲剧。

　　“我们对这个路口还将加大管理力度。”交管部门相关负责人告诉记者。